جيب كوماندر 2026… عودة اسم قديم بروح جديدة تمامًا

بعد سنوات من الغياب، يعود اسم جيب كوماندر بحضور مختلف كليًا، وبهوية ناضجة تضعه في موقع الدخول الرسمي لعائلة جيب لعام 2026. ومن شواطئ مسقط الجميلة في سلطنة عُمان، كنا بين أوائل من يختبر هذا الطراز الجديد كليًا، لنرى إن كانت العودة مستحقة، وكيف تغيّر أسطول سيارات جيب استعدادًا لمرحلة جديدة لعام 2026 ضمن مجموعة ستيلانتس.

وقبل أن ندخل في التفاصيل، يمكنكم مشاهدة تجربة جيب كوماندر 2026 كاملة :

تصميم يحافظ على إرث جيب مع لمسات أكثر أناقة

من النظرة الأولى، تدرك أن هذه السيارة “جيب حقيقية”. الشبك السباعي الشهير حاضر، بإضاءة ذات انحناءات حادة وشخصية واضحة. شعار الشركة فخور بتاريخها منذ عام 1941، والشكل العام يميل بوضوح إلى هوية جراند شيروكي وجراند واجونير، وكأن كوماندر تقول: “أعرف من أين أتيت… لكن لدي بصمتي الخاصة”.

على الجوانب نجد عجلات 19 إنش وإضافات تصميمية بسيطة مثل كتابة Commander التي تعطي السيارة حضورًا مميزًا دون مبالغة.

سبعة مقاعد… وخيارات عملية للعائلات

واحدة من أهم نقاط قوة كوماندر هي مقاعدها الثلاثية الصفوف. الصف الثالث يُفتح يدويًا بطريقة سهلة، ومناسب للأطفال أو كشغل إضافي عند الحاجة، فيما تبقى مساحة التخزين خلفه جيدة مقارنة بمعظم المنافسين.

الصف الثاني في فئة Overland يأتي بجلد وكنتارا، مع إمكانية تعديل المقعد بسهولة والدخول للصف الثالث من خلال ذراع مخصص في الأعلى. وتتوفر منافذ USB، وحاملات أكواب، وراحة مميزة للركاب، خصوصًا مع السقف البانورامي المتوفر في الفئة الأعلى فقط.

داخل السيارة، ستلاحظ أن جيب اختارت الوضوح والبساطة بدل ازدحام الأزرار أو تعقيد الشاشات.

في المنتصف شاشة 10.1 إنش، وأمام السائق شاشة عدادات رقمية 10 إنش. الأجمل هو أن خرائط Apple CarPlay تُعرض مباشرة أمام السائق — ميزة نادرة جدًا في هذه الفئة.

مساحة التخزين في الكونسول الوسطي ضخمة، وفتحات USB وType-C موزعة بذكاء، والأزرار الأساسية للتكييف منفصلة كما يحب عشاق السيارات.

أما منظومة القيادة فتعتمد على نظام دفع رباعي مع وضعيّات Auto وSnow وSand، إضافة إلى Hill Descent و4WD Lock، ما يمنح كوماندر هوية جيب الحقيقية حتى لو لم تكن نسخة مغامرات خالصة.

محرك مُجرّب… بقوة 272 حصان و400 نيوتن.متر

تعتمد جيب كوماندر على محرك واحد فقط، لكنه من النوع الذي أثبت نفسه داخل عائلة جيب، فهو محرك سعة 2.0 لتر تيربو يولد قدرة تصل إلى 272 حصانًا وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن.متر. هذا المحرك ليس غريبًا على عشاق العلامة، فهو نفس القلب النابض المستخدم في جيب رانجلر، ما يمنح كوماندر ثقة إضافية من ناحية الموثوقية وسهولة الصيانة. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات، يعمل بتناغم هادئ ويمنح السيارة استجابة مناسبة سواء على الطرق السريعة أو خلال القيادة اليومية. ومع أن المنظومة الميكانيكية تبدو بسيطة مقارنة بالأسماء الكبيرة في تشكيلة جيب، إلا أنها مصممة لتقديم أداء واقعي ومتوازن دون أي تعقيد.

فروقات الفئات: Limited vs Overland

صحيح أن الفئتين تحملان نفس القلب الميكانيكي، لكن الفوارق في التجهيزات واضحة:

Overland (الأعلى):

• نظام صوت Harman Kardon

• سقف بانورامي

• جلد عالي الجودة

• تفاصيل داخلية أكثر فخامة

Limited:

• بدون سقف بانورامي

• نظام صوت أبسط

• مقاعد أقل تجهيزًا

• خيار اقتصادي أكثر

أنظمة أمان كاملة دون تنازل

جيب حرصت على تقديم باقة أمان قياسية تشمل:

وهي مواصفات أصبحت ضرورة أساسية في سوق اليوم.

تجربة قيادة هادئة… وميكانيك بلا تعقيدات

على طرق مسقط الجبلية، قدّمت كوماندر أداءً مريحًا وثابتًا.

المحرك نشيط، العزل جيد، ونظام التعليق مناسب للاستخدام اليومي. المنظومة الميكانيكية بسيطة وسهلة الصيانة — نقطة مهمة جدًا لمن لا يريد مفاجآت أو تعقيدات تقنية.

السيارة ليست بديلة عن رانجلر بالمغامرات، لكنها تملك قدرات فعلية للتعامل مع التضاريس الخفيفة والمتوسطة، وبالتأكيد أكثر مما تتوقع من سيارة عائلية.

سعر مدروس… ورسالة واضحة من جيب

تطرح جيب كوماندر بسعر تنافسي يقل عن جراند شيروكي، لأنها تريد الدخول بقوة في فئة السيارات العائلية دون رفع التكلفة.

وهي تعتبر Entry Level في تشكيل جيب لعام 2026، يليها رانجلر ثم جراند شيروكي، وصولًا إلى جراند واجونير المتجددة قريبًا.

ألبوم الصور: 

جيب كوماندر 2026 ليست محاولة لإحياء اسم قديم فقط، بل خطوة محسوبة لإعادة ترتيب عائلة جيب وتقديم خيار عائلي بسبعة مقاعد، محرك قوي مُجرّب، تجهيزات عملية، وسعر منطقي.

هي ليست سيارة مغامرات خالصة ولا سيارة فاخرة بالكامل — لكنها تأتي في المنتصف تمامًا، وتقدم ما يكفي لإرضاء العائلات التي تريد روح جيب… دون أن تدفع ثمن جيب الأكبر.