ما هي السيارة الأكثر مبيعاً في السعودية في النصف الأول من عام 2025 ؟
شهد سوق السيارات السعودي هذه الأيام سباقًا شرسًا بين عمالقة الصناعة العالمية، حيث تسعى كل شركة لإثبات تفوقها في واحد من أضخم أسواق السيارات وأكثرها نموًا في الشرق الأوسط. وفي ظل هذا التنوع الكبير من الخيارات أمام المستهلك السعودي، ما بين السيارات العائلية الواسعة، والموديلات الاقتصادية العملية، وحتى الطرازات المجهزة بالتقنيات الحديثة، تبقى بعض السيارات قادرة على لفت الأنظار وخطف الأضواء بفضل مبيعاتها القوية وشعبيتها الواسعة.
عام 2024 كان عامًا استثنائيًا، إذ تجاوزت مبيعات المركبات الخفيفة في المملكة حاجز 827 ألف وحدة، وهو أعلى رقم يُسجَّل منذ تسع سنوات. هذا الارتفاع الكبير يعكس ليس فقط تعافي السوق، بل أيضًا شغف المستهلك السعودي المتجدد بالسيارات، ورغبته في اقتناء أحدث الطرازات. ومن بين الأسماء التي تصدّرت المشهد: تويوتا كامري التي ارتبط اسمها بالاعتمادية، وكيا بيجاس الاقتصادية ذات الشعبية المتزايدة، وهيونداي أكسنت التي أثبتت أنها أكثر من مجرد سيارة صغيرة، بل قصة نجاح مستمرة.
لكن السؤال الذي يطرح نفسه: هل استطاعت هذه الموديلات الحفاظ على زخمها في 2025؟ وما السيارات التي خطفت الصدارة خلال النصف الأول من هذا العام؟
الجواب جاء من وكالات الأنباء العالمية والتي كشفت أن هيونداي أكسنت وكيا بيجاس اعتلتا قمة المبيعات في السعودية خلال الأشهر الستة الأولى من 2025، لتسجلا إنجازًا كبيرًا في سوق لطالما كانت السيطرة فيه للعلامات اليابانية مثل تويوتا ونيسان. ويأتي هذا النجاح متزامنًا مع خطوة استراتيجية مهمة، تمثلت في تأسيس مشروع إنتاج مشترك لهيونداي وكيا داخل المملكة، ما يعكس جديتهما في تعزيز حضورهما طويل الأمد.
الأرقام تؤكد حجم هذا التفوق: 19,081 وحدة مباعة من أكسنت وضعتها في المركز الأول، تلتها مباشرة بيجاس بـ 15,528 وحدة، فيما جاءت إلنترا من هيونداي في المركز الرابع بـ 13,066 وحدة
. هذه النتائج ليست وليدة اللحظة، فـسيارة “أكسنت” تحديدًا واصلت خلال السنوات الماضية بناء قاعدة جماهيرية واسعة، مع 31,349 وحدة مباعة في 2023 و39,910 وحدة في 2024، لتحافظ على موقعها الثاني لسنوات قبل أن تتربع أخيرًا على القمة في 2025.
أما على صعيد العلامات التجارية، فقد واصلت هيونداي إثبات قوتها بحصولها على المركز الثاني في السوق السعودي لعام 2024 بمبيعات بلغت 130,017 وحدة، محتفظة بمكانتها للعام الثاني على التوالي. وفي المقابل، صعدت كيا خطوة مهمة إلى الأمام، حيث ارتقت من المركز الرابع في 2023 إلى المركز الثالث في 2024، بعد أن حققت مبيعات قوية وصلت إلى 63,637 وحدة.
بهذا المشهد، يظهر جليًا أن السوق السعودي لم يعد ساحة حصرية للعلامات اليابانية، بل بات مسرحًا لمنافسة حقيقية تعكس ديناميكية السوق وتنوع أذواق المستهلكين. وإذا استمرت أكسنت وبيجاس على هذا النهج، فقد نكون أمام فصل جديد من التنافس في المملكة.