صهيب ضد كريم في سباق طال انتظاره بين مرسيدس C63 وشيلبي GT500

أنتم اليوم على موعد مع حلقة ليست عادية، مع فيديو حماسي يوثق ”الحرب“ التي انتظرتموها طويلاً! جهزوا أنفسكم لجرعة عالية من الأدرينالين والطرب الأصيل، مع منافسة شديدة قُمنا بها على حلبة الإمارات موتور بلكس في أم القيوين لنحسم الجدل الأزلي: الهندسة الألمانية الدقيقة ضد العضلات الأمريكية المتوحشة؛ لنقدم لكم السباق الذي طال انتظاره بين مرسيدس C63 وشيلبي GT500.

في الزاوية الأولى، يقف صهيب شعشاعة ممثلاً للكبرياء الألماني بسيارته مرسيدس C63 AMG W204، وفي الزاوية الثانية، يعود ”الذيب“ كريم ديب بسيارته فورد موستنج شيلبي GT500 ليمثل العضلات الأمريكية.

مواجهة نارية: شيلبي GT500 تتحدى مرسيدس C63 AMG

من سيفوز في هذا ”الدوس“ الناري؟ هل ستنتصر أناقة المرسيدس وتجهيزاتها، أم ستحطمها قوة الشيلبي وعزم الدوران الهائل؟

تعرف على الوحوش المتنافسة

قبل الدخول في تفاصيل السباق، دعونا نستعرض التعديلات المرعبة التي تختبئ تحت أغطية المحركات، فالأرقام هنا لا تعرف المزح!

1. سيارة صهيب: مرسيدس C63 AMG (W204)

السيارة التي يعشقها الملايين بصوتها الهادر صاحبة لقب ”دارك نايت“، تأتي اليوم بتجهيزات تجعلها جاهزة للقتال:

المحرك: V8 تنفس طبيعي سعة 6.2 لتر.

التعديلات:

• فلاتر هواء معدلة (Carbon Fiber Air Intake) من Rentech.
• هيدرز لونج تيوب من X-Force.
• نظام عادم (Cat-back) كامل مع صمامات (Valvetronic) من Bullet.
• دفرنشال معدل (LSD) من Wavetrac لضمان انطلاقة صاروخية.
• نظام تعليق (Coilover).
• برمجة خاصة للوقود.
• القوة الحصانية: حوالي 560 حصان (وصلت سابقاً لـ 670 حصان بتعديلات مختلفة)، وتعمل بخليط من وقود المحطة ووقود السباق MS109.

2. سيارة كريم: فورد موستنج شيلبي GT500 (موديل 2009)

سيارة شيلبي القديمة عادت من الموت بعد توقف دام 4 سنوات، بفضل لمسات الكراج المتخصص Powered By Ford وخبرة المبدع سالم الهاشمي.

المحرك: V8 سعة 5.4 لتر سوبر تشارج.

التعديلات:

• سوبرتشارج عملاق Whipple 2.9.
• نظام وقود معدل بالكامل (بخاخات + برمجة).
• عادم كامل (هيدرز Kooks + كات باك Fox).
• السلاح السري: جنوط خلفية مقاس 15 إنش مع إطارات Mickey Thompson ET Street S لضمان تماسك (Grip) خرافي، تطلب تركيبها تعديلات خاصة على نظام الفرامل الخلفي.
• القوة الحصانية: 675 حصان صافي، وتعمل بوقود MS109.

كواليس ما قبل المعركة: عودة الشيلبي

تطرق كريم ديب خلال الحلقة لقصة ”درامية“ عاشها مع الشيلبي، حيث عانت السيارة من مشكلة مجهولة لمدة 4 سنوات جعلتها تدخل في وضعية “Safe Mode” بشكل متكرر. الحل جاء أخيراً على يد سالم الهاشمي في كراج Powered By Ford، الذي أعاد برمجة وصيانة السيارة لتصبح جاهزة لافتراس الأسفلت. تم تغيير الزيوت (Motorcraft 5W50)، الفلاتر، والبواجي (Brisk) لضمان أقصى أداء.

مجريات السباق: دراما، حماس، ونتيجة غير متوقعة!

التحدي تم في بيئة قانونية وآمنة داخل حلبة الإمارات موتور بلكس، واشتمل على انطلاقتين: من الصفر (Dig Race) ومن سرعة 60 كم/س (Roll Race).

الجولة الأولى: انطلاقة من الصفر

مع انطلاق الصافرة، قفزت السيارتان بقوة! ولكن حدث ما لم يكن في الحسبان. كريم ديب رفع قدمه عن الدواسة قبل خط النهاية الرسمي، ظناً منه أن الخط الأصفر الأول هو النهاية!

النتيجة: فوز تقني لصهيب شعشاعة مع مرسيدس C63، رغم أن كريم كان متقدماً إلا أن خطئه كلفه الجولة، وكما يقولون: ”السباق ينتهي عند خط النهاية“.

الجولة الثانية: انطلاقة رول (60 كم/س)

هنا ظهرت القوة الأمريكية الغاشمة، رغم أن المرسيدس قاومت بشراسة، إلا أن سوبر تشارج ويبل وعزم سيارة شيلبي قالا كلمتهما.

النتيجة: تفوق واضح للشيلبي GT500.

جولة للمتعة

لإرضاء الجمهور وفض الاشتباك، قرر الثنائي إعادة سباق الصفر ”للمتعة فقط“. في هذه الجولة، انطلقت شيلبي بتماسك مرعب بفضل إطارات الـ 15 إنش، وكان التنافس شديداً حتى آخر متر.

الخلاصة: من الفائز؟

الحرب بين ألمانيا وأمريكا لا تنتهي أبداً، صهيب أثبت أن مرسيدس C63 بتنفسها الطبيعي وتجهيزاتها المتقنة هي وحش لا يستهان به في الحلبات، وكريم أثبت أن شيلبي قديم ما زال يمتلك هيبة وقوة قادرة على جذب الجميع نحوها عندما تكون الصيانة والتعديل في المكان الصحيح.

شاهدوا الفيديو الكامل في الأعلى لتعيشوا معنا أجواء الطرب، وتسمعوا صوت سوبر تشارج وهو يصرخ ضد هدرة محرك V8 الألماني!

لا تنسوا!

إذا كنتم ترغبون في مشاهدة الحلقات وكواليسها الحصرية قبل الجميع، حملوا تطبيق عرب جي تي الآن على هواتفكم.