سيارات إنفينيتي جديدة قوية قادمة لتنافس ماجما و AMG و BMW M

يبدو أن نيسان قررت أخيراً إنقاذ علامة إنفينيتي الفاخرة بكل قوة، فهناك موجة جديدة من الطرازات، وتجهيزات أكثر فخامة، و سيارات إنفينيتي جديدة عالية الأداء … بل وحتى أنها ستحصل على قير يدوي! رغم اعتراف الشركة المسبق بأن ”أحداً لن يشتري هذا الخيار من ناقل الحركة“! لكنه سيُصنع على أي حال.

ثورة سيارات إنفينيتي جديدة تبدأ الآن

علامة فرعية عالية الأداء قادمة لتنافس بقوة

حتى الآن، ما يزال الغموض يحيط بالاسم الذي ستستخدمه إنفينيتي لقسم الأداء العالي الجديد، فبينما تستخدم نيسان اسم نيسمو – Nismo، فإن اسم إنفمو – Infmo (اختصار Infiniti Motorsports) لا يبدو جذاباً أبداً.

سيارة إنفينيتي QX80 قادرة على حمل قوة أكبر

يقول كريستيان مونييه – Christian Meunier، رئيس نيسان أميركا، إنه عندما اختبر الجيل الجديد من سيارة إنفينيتي كيو إكس 80 – Infiniti QX80 للمرة الأولى، راوده شعور واحد: ”السيارة تحتاج نسخة عالية الأداء… وبإمكانها تحمل ذلك“!

يشبه السيد مونييه الفكرة بما قامت به نيسان مع سيارة باترول نيسمو 2026 التي تمتلك قوة 460 حصاناً، لكنه يؤكد أن سيارات إنفينيتي جديدة عالية الأداء يجب أن تكون ”أكثر جدية بكثير“ حيث أن مجرد زيادة بسيطة في القوة لن تكفي.

ولإثبات ما يمكن أن يحدث، عرضت إنفينيتي سابقاً مفهوماً سيارة اختبارية باسم QX80 Track Spec – صورها مرفقة ضمن هذا التقرير – بقوة 650 حصان و 1,017 نيوتن متر من عزم الدوران.

ثم ذهبت أبعد من ذلك وقدمت في معرض سيما – SEMA للسيارات المعدلة نسخة QX80 R-Spec بقوة 1000 حصان تستمد طاقتها من محرك نيسان GT-R، وتحمل هيكل عريض، ونظام تعليق منخفض، وطلاء بنفسجي خاص Midnight Purple – صورها مرفقة أيضاً ضمن هذا المقال – هذه النسخة كانت مذهلة لكنها لن ترى النور تجارياً.

مع ذلك، أكد السيد مونييه أن هذه العروض من السيارات الاختبارية هدفها إرسال رسالة واضحة: إنفينيتي تريد أن تكون مختلفة وعلى طريقتها.

قد يهمك: إنفينيتي QX80 الجديدة كلياً ديناصور ياباني يجمع بين الأداء الجبار والفخامة المطلقة

دراسة جدوى لنسخة QX80 بقوة 650 حصان

تواصل إنفينيتي اليوم العمل على دراسة جدوى لإطلاق نسخة إنتاجية من من سيارة QX80 Track Spec، الشركة اليابانية تعلم أن العملاء يريدون هذه السيارة، وتعلم أنها ممكنة تقنياً، لكنها تريد التأكد أن الأداء سيكون ”كافياً لجعلها تستحق الصناعة“.

ويقول السيد بونز بانديكوثيرا – Ponz Pandikuthira، رئيس التخطيط في نيسان أميركا، إن إنفينيتي تحتاج ”مضاعفة القوة“ إذا أرادت منافسة مرسيدس AMG و بي إم دبليو M و كاديلاك V و جينيسيس ماجما.

ولهذا فشلت محاولاتها السابقة مثل خط IPL الذي زاد قوة إنفينيتي G37 بـ 20 حصان فقط، ونسخة Red Sport التي رفعت قوة إنفينيتي Q60 من 300 إلى 400 حصان.

السيد بانديكوثيرا مقتنع بوجود سوق جاهز لسيارة QX80 بقوة 650 حصان، لتكون منافساً مباشراً لـ كاديلاك إسكاليد V، لكن يجب أن تحصل أيضاً على تحسينات في الفرامل، والتعليق، والهيكل—وليست مجرد أحصنة إضافية فقط.

متى نرى أول طراز عالي الأداء من سيارات إنفينيتي جديدة؟

بحسب التقرير، سيُتخذ القرار النهائي حول قسم الأداء الجديد العام المقبل، وإذا حصلت على الضوء الأخضر، ستكون سيارة QX80 Track Spec أول طراز في هذا الخط الجديد، وقد تصل إلى الوكلاء خلال 12 إلى 18 شهراً بعد الموافقة.

لكن… ما هو اسم القسم الجديد؟

تؤكد إنفينيتي أنه سيكون اسماً جديداً بالكامل—وليس إعادة إحياء أسماء قديمة، ولا اختصاراً مملاً. وهناك قائمة قصيرة، ورئيس نيسان لديه تفضيلات خاصة… سنتعرف عليها فور اتخاذ القرار إن شاء الله.