استدعاء أكثر من ربع مليون سيارة فورد في السوق الأمريكية

تعيش فورد فترة مزدحمة بالتحديات مع نهاية عام 2025، بعدما أكدت استدعاء أكثر من ربع مليون سيارة كهربائية وهجينة في الولايات المتحدة، بسبب خلل محتمل في نظام التثبيت على وضع التوقف. الخلل قد يبدو تقنياً للوهلة الأولى، لكنه يحمل أثراً مباشراً على السلامة، إذ إن السيارة قد لا تبقى ثابتة بالكامل بعد اختيار وضع Park، ما يزيد من خطر تحركها بشكل غير مقصود.

الاستدعاء يشمل مجموعة من أهم طرازات فورد الحديثة، وفي مقدمتها شاحنات F-150 Lightning الكهربائية بالكامل من موديلات 2022 إلى 2026، وسيارات Mustang Mach-E من موديلات 2024 إلى 2026، إضافة إلى شاحنات Maverick من موديلات 2025 و2026. هذه الطرازات تمثل حجر أساس في استراتيجية فورد الكهربائية، وهو ما يمنح هذا الاستدعاء ثقلاً خاصاً من حيث الحجم والتأثير.

المشكلة تعود إلى وحدة التوقف المدمجة، وهي المسؤولة عن قفل ناقل الحركة على وضع Park. في بعض الحالات، قد تفشل هذه الوحدة في إتمام عملية القفل بالشكل المطلوب، نتيجة احتكاك غير طبيعي بين مكوناتها الداخلية. هذا الخلل قد يمنع آلية القفل من العودة إلى وضعها الصحيح، خصوصاً عند الوقوف على منحدرات، وهو ما يتعارض مع متطلبات السلامة المعتمدة في الولايات المتحدة.

فورد أوضحت أنها ستبدأ بإخطار مالكي السيارات المتأثرة عبر رسائل رسمية اعتباراً من 2 فبراير 2026، لشرح طبيعة المشكلة والخطوات القادمة. الحل لن يتطلب استبدال أجزاء ميكانيكية، بل سيعتمد على تحديث برمجي مصمم لمعالجة الخلل، ويمكن تنفيذه عن بُعد عبر التحديثات الهوائية، أو من خلال الوكلاء، ومن دون أي تكلفة على المالكين. ويحمل هذا الإجراء رقم الاستدعاء 25C69 ضمن سجلات الشركة.

ويأتي هذا التطور بعد فترة قصيرة من استدعاء آخر أعلنت عنه فورد في يونيو الماضي، شمل أكثر من 197 ألف سيارة Mustang Mach-E بسبب مشكلة منفصلة في أقفال الأبواب. ومع تكرار هذه الملفات، تجد فورد نفسها أمام اختبار حقيقي في مرحلة حساسة، تحاول خلالها ترسيخ ثقة العملاء بطرازاتها الكهربائية، وهي الطرازات التي تعوّل عليها لرسم ملامح مستقبلها في عالم السيارات.