لكزس اليابانية تطرح IS موديل 2026 المحدثة
طرحت لكزس سيارتها السيدان الرياضية IS موديل 2026 المُحدّثة في السوق الياباني.
أبرز تحديثات لكزس IS موديل 2026
قدّمت لكزس تحديثات على سيدان IS موديل 2026، شملت لمسات تصميم خارجية خفيفة جعلت السيارة أكثر حدّة، إلى جانب تحسينات داخل المقصورة من حيث التصميم والتقنيات، مع توفير إصدار خاص حصري للسوق الياباني، بالإضافة إلى حزمة قطع وإكسسوارات TRD رياضية، ويتضمن التحديث الفئة الأساسية IS300h والاتش يعني هايبرد بالإضافة نسخة تحمل اسم F Sport Mode Black V وهي حصرية لليابان.
وتحصل IS موديل 2026 في اليابان على نفس التحسينات التي قُدّمت مؤخرًا في أسواق أخرى، بما في ذلك الولايات المتحدة، ومن أبرزها نظام توجيه كهربائي مُحدّث يهدف إلى تقديم إحساس أفضل بالطريق وردود فعل أدق.
طُرحت لكزس IS لأول مرة في عام 2013، وحصلت منذ ذلك الحين على سلسلة من التحديثات المتتالية، ويُعد تحديث موديل 2026 الأحدث ضمن هذه السلسلة.
نسخة F Sport Mode Black V الحصرية
كما ذكرنا يحصل السوق الياباني على امتياز إضافي مع نسخة F Sport Mode Black V، وهي تسمية قد تكون طويلة بعض الشيء، لكنها لافتة.
وتأتي هذه النسخة الحصرية مزوّدة بعجلات BBS ألمنيوم مطروقة، وكاليبرز فرامل باللون الأحمر، مع استخدام واسع لتنجيد Ultra Suede في المقاعد والكونسول الوسطي وألواح الأبواب.
كما أُضيف جناح خلفي جديد لنسخ F Sport يمنح السيارة مظهرًا أكثر ثباتًا وحضورًا على الطريق.
مقصورة لكزس IS 2026 المُحدّثة
ركّزت لكزس في تحديث 2026 على المقصورة الداخلية، حيث زوّدت السيارة بشاشة معلومات وترفيه قياس 12.3 إنش، إلى جانب لوحة عدادات رقمية بنفس الحجم.
كما أُعيد تصميم لوحة القيادة ومنطقة القير الوسطية بالكامل، لتصبح المقصورة أقرب بكثير إلى المعايير الحديثة من حيث الشكل والتنظيم.
أسعار لكزس IS المُحدّثة
تبدأ أسعار لكزس IS300h المُحدّثة في اليابان من 5.8 مليون ين (حوالي 40 ألف دولار أمريكي)، وتصل إلى 6.75 مليون ين (نحو 46,500 دولار) لنسخة F Sport Mode Black V.
لمسات TRD الرياضية
إلى جانب التحديثات القياسية، أعلنت لكزس أيضًا عن مجموعة كاملة من قطع TRD الاختيارية.
وتشمل هذه القطع إضافات للصادم الأمامي، ومرايا جانبية جديدة، إلى جانب عتبات جانبية ممتدة لتحسين تدفق الهواء.
كما تتوفر ناشر هواء جديد ومخارج عادم مُحدّثة تضيف طابعًا أكثر جرأة.
ولا تقتصر التحسينات على الجانب الشكلي فقط، إذ تشمل أيضًا مخمّد أداء مركزي (Central Performance Damper) يُركّب لتحسين استجابة التوجيه وتقليل الضجيج والاهتزازات، إضافة إلى دعامات سفلية جديدة لمن يبحث عن صلابة هيكل أكبر.
