رغم قصف النقاد لهذه السيارة الجديدة إلا أنها ملكة مبيعات BMW M حول العالم!
يبدو أن قسم BMW M الرياضي في شركة بي إم دبليو (BMW) يمتلك وصفة سحرية تجعل المشترين يتهافتون على سياراته مهما زادت حدة الانتقادات حول التصاميم الجديدة. فبينما يشتعل الإنترنت بالنقاشات حول هوية بي إم دبليو البصرية، سجلت الشركة عاماً تاريخياً هو الرابع عشر على التوالي من حيث نمو المبيعات، لتثبت أن لغة الأرقام أقوى بكثير من لغة التعليقات.
رغم هجوم النقاد BMW M تحطم أرقاماً قياسية في 2025
أرقام مرعبة للعلامة البافارية في 2025
أعلن قسم BMW M عن بيع 213,457 سيارة جديدة خلال عام 2025، بزيادة قدرها 3.3% عن العام السابق.
إليك تفاصيل هذا النجاح:
- الأداء الخالص (Pure M): تم بيع حوالي 71,500 سيارة من طرازات القمة مثل؛ M2 و M3 و M4 و M5.
- إصدارات M Performance: مثل M340i و i4 M60، استحوذت على نصيب الأسد ببيع 141,957 سيارة جديدة.
- السوق الأقوى: تتربع الولايات المتحدة الأمريكية على العرش كأكبر سوق لسيارات M ببيع أكثر من 72,000 سيارة جديدة.
المفاجأة الصادمة: ”البطل“ غير المتوقع!
بينما كانت سيارة M2 هي الأكثر مبيعاً ضمن فئة M الخالصة، جاءت المفاجأة الكبرى من سيارة BMW X3 M50 الجديدة. هذه السيارة التي واجهت انتقادات حادة بسبب تصميمها الداخلي واستخدام مواد يراها البعض ”أقل جودة“ مقارنة بسعرها الذي يبدأ من 66,500 دولار أمريكي (نحو 249,375 ريال سعودي)، نجحت في انتزاع لقب ”السيارة الأكثر مبيعاً في قسم M ككل“، متفوقة على i4 M50 الكهربائية التي تصدرت العام الماضي.
التحديات الكهربائية وهبوط الربع الأخير
رغم النجاح السنوي، واجهت بي إم دبليو ”مطبات“ في نهاية 2025:
تراجع الربع الأخير من العام الماضي: انخفضت مبيعات قسم M بنسبة 7.9% في الربع الأخير من العام الذي انتهى مؤخراً.
السيارات الكهربائية: شهدت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) هبوطاً ملحوظاً بنسبة 10.5% في الربع الرابع، ويرجع ذلك جزئياً إلى تغيير قوانين الحوافز الضريبية في أمريكا.
أين تذهب سيارات M؟ (خريطة السيطرة)
أصبحت سيارات BMW M تشكل ما يقرب من 10% من إجمالي مبيعات بي إم دبليو عالمياً. وبرزت أسواق مثل؛ كندا، و ألمانيا، وكوريا الجنوبية، وجنوب أفريقيا كمعاقل قوية للعلامة. والمثير للدهشة هو سوق سويسرا، حيث أن واحدة من كل 4 سيارات بي إم دبليو تُباع هناك تحمل شعار M!
تحليل عرب جي تي:
هذه النتائج تؤكد نظرية واحدة: ”الزبون الحقيقي يشتري الأداء ولا يلتفت للصور“. نعم، قد لا يعجب البعض التصميم الجريء للشبك الأمامي أو التغييرات في المقصورة، ولكن عندما تضع قدمك على الدواسة وتشعر بروح M، يبدو أن كل شيء آخر يصبح ثانوياً. بي إم دبليو نجحت في تحويل ”الجدل“ إلى ”أدرينالين“ يُباع في صالات عرض الوكلاء.
سؤال التفاعل لجمهورنا العزيز:
بعد هذه الأرقام القياسية،هل تعتقد أن بي إم دبليو كانت محقة في تجاهل انتقادات الجمهور حول التصميم والتركيز على أداء المحركات؟ أم أن هذا النجاح هو ”إرث قديم“ قد يتأثر مستقبلاً؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي!