هوندا سيفيك تايب ار الجديدة تصبح أكثر توحشاً بلمسات ليبرتي ووك
إذا كنت تعتقد أن هوندا سيفيك تايب ار (FL5) الحالية تبدو هجومية بما يكفي، فإن شركة ليبرتي ووك اليابانية لديها رأي آخر تماماً. فبينما قدمت شركات تعديل أخرى حزمات وصلت أسعارها إلى 100 ألف دولار أمريكي، قررت ليبرتي ووك تقديم خيار أكثر منطقية – نسبياً – يمنح سيارة الهاتشباك الرياضية مظهراً عريضاً وجريئاً يخطف الأنظار في أي مكان.
أطلقت الشركة حزمة تعديل جديدة كلياً تتوفر بخيارين: الهيكل القياسي (سيارة ستاندر) والهيكل العريض (Widebody)، مع إتاحة القطع إما بمادة البلاستيك المدعم بالألياف (FRP) أو بألياف الكربون خفيفة الوزن.
ليبرتي ووك تطلق حزمة تعديلات على شكل هوندا سيفيك تايب ار
الأسعار تعديل ”فاخر“ لكل ميزانية
تبدأ أسعار تعديل ليبرتي ووك على هوندا سيفيك تايب ار من مستويات معقولة وتتصاعد بناءً على المواد المختارة:
حزمة الهيكل القياسي: تبدأ من 8,470 دولار أمريكي (حوالي 31,760 ريال سعودي) لنسخة الـ FRP، وتصل إلى 13,860 دولار أمريكي (حوالي 51,975 ريال سعودي) عند دمج الكربون فايبر.
حزمة الهيكل العريض (Widebody): الخيار الأكثر شراسة يبدأ من 11,000 دولار أمريكي (حوالي 41,250 ريال سعودي)، ويصل إلى 16,830 دولار أمريكي (حوالي 63,110 ريال سعودي) للنسخة المصنوعة بالكامل من الكربون فايبر.
لمن لا يذكر سبق وجربنا سيارة الدفع الأمامي الرياضية سيفيك تايب R على الحلبة
ما الذي ستحصل عليه مقابل هذا المبلغ؟
لا تكتفي ليبرتي ووك بجمال شكل السيارة المعدلة، بل تضيف لمسات تعزز من ”شخصية“ السيارة:
- المقدمة: مصد أمامي جديد كلياً مع شبك سفلي معاد تصميمه، وزوائد هوائية (Canards)، وناشر أمامي (Splitter) بارز.
- غطاء المحرك: غطاء جديد هجومي يحتوي على فتحة تهوية كبيرة لتبريد أفضل وشكل أكثر تميزاً.
- الجوانب: زوائد جانبية ممتدة، وفي نسخة الهيكل العريض، يتم إضافة أقواس عجلات تزيد من عرض السيارة بمقدار 10 ملم مع فتحات تهوية علوية.
- الخلفية: جناح خلفي ثابت يرتفع أكثر من الجناح الأصلي، بالإضافة إلى ناشر خلفي (Diffuser) جديد يعطي السيارة وقفة “منخفضة” ورياضية بامتياز.
تعديل ”بالقطعة“ وتوافر عالمي
المميز في عرض ليبرتي ووك هو المرونة؛ حيث يمكن للملاك شراء القطع بشكل منفرد. فمثلاً، إذا كنت ترغب في الجناح الخلفي فقط، يمكنك الحصول عليه مقابل 1,430 دولار أمريكي (حوالي 5,360 ريال سعودي). كما تتوفر الجنوط السوداء المعروضة في الصور بسعر 3,784 دولار أمريكي (حوالي 14,190 ريال سعودي).
والخبر الأهم لعشاق التعديل هو أن هذه الحزمة ستكون متاحة عالمياً، بما في ذلك السوق الأمريكي، عكس تعديلات Mugen التي كانت تقتصر غالباً على السوق الياباني.
❮
❯
رأي عرب جي تي:
ليبرتي ووك وجدت ”المنطقة الوسطى“ المثالية؛ فهي لم تبالغ في السعر لدرجة أن يتجاوز ثمن التعديل سعر سيارة هوندا سيفيك تايب ار نفسها (كما فعلت شركات تعديل أخرى)، وفي الوقت نفسه حافظت على أسلوبها المجنون في توسيع الهيكل. هذه الحزمة ستحول سيفيك تايب R من سيارة هاتشباك قوية إلى وحش حقيقي يفرض هيبته على الطرقات.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل ترون أن دفع 16,830 دولار أمريكي لتعديل شكل سيفيك تايب R مبلغ منطقي؟ أم أنكم تفضلون بقاء السيارة بشكلها الأصلي من المصنع؟