كيا تخطط لخليفة ستينجر بمساعدة سيارة فيجن ميتا توريزمو الاختبارية
تخطط شركة كيا الكورية لتقديم خلفية مستقبلية عن سيارة ستينجر بمساعدة سيارة فيجن ميتا توريزمو الاختبارية، لتواكب عصر جديد من العملاء.
منذ أن ودعنا سيارة كيا ستينجر (Kia Stinger)، والجميع يتساءل: متى سنرى خليفة حقيقية لهذه السيارة التي غيرت نظرة العالم لعلامة كيا؟ الإجابة جاءت أخيراً من مكاتب التصميم في الشركة الكورية، ولكنها تحمل توجهاً مختلفاً تماماً؛ حيث تستهدف كيا جيل جديد من محبي ألعاب الفيديو (Gamer Generation) بسيارة سيدان رياضية كهربائية بالكامل.
هناك نسخة إنتاجية قادمة من كيا فيجن ميتا توريزمو الاختبارية
كشف كريم حبيب، رئيس قسم التصميم في كيا، أن النسخة الإنتاجية من السيارة الاختبارية كيا فيجن ميتا توريزمو (Kia Vision Meta Turismo) قيد التطوير حالياً، لتكون التطور الطبيعي لسيارات السيدان الرياضية في عصر الكهرباء.
سيارة سيدان في زمن الـ SUV
في وقت يندفع فيه الجميع نحو سيارات الكروس أوفر SUV، تؤمن كيا أن هناك فئة من الشباب لا تزال تبحث عن الرشاقة والأداء الذي توفره سيارات السيدان.
كيا فيجن ميتا توريزمو: هذه السيارة الاختبارية ليست مجرد تمرين تصميمي، بل هي الأساس لسيارة سيدان رياضية قادمة.
جاهزية الإنتاج: صرح رئيس تصميم سيارات كيا أن نسخة ”فاستباك“ (Fastback) من هذه السيارة جاهزة للإنتاج بنسبة 90%، مما يعني أن التصميم النهائي لن يبتعد كثيراً عما رأيناه في النسخ الاختبارية المستقبلية المرفقة صورها ضمن هذا المقال.
لماذا ”الجيل الجديد من محبي ألعاب الفيديو“؟ وما هو سر الأداء؟
تراهن كيا على أن الجيل الجديد من المشترين لا يكترث كثيراً لمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) بقدر اهتمامه بالتكنولوجيا والتصميم.
- لا أصوات اصطناعية: على عكس شقيقتها هيونداي ايونيك 5 N التي تحاكي أصوات المحرك وتبديل السرعات، تعتقد كيا أن الشباب يفضلون التجربة الكهربائية الخام والصادقة دون تصنع.
- اتصال عاطفي: الهدف هو توفير رابط عاطفي بين السائق والسيارة من خلال تجربة قيادة حسية وديناميكية تجعلك تشعر وكأنك داخل لعبة فيديو متطورة، ولكن على أرض الواقع.
- تصميم صالة جلوس: المقصورة الداخلية ستكون أشبه بـ ”لاونج“ أو غرفة ألعاب متطورة، تدمج بين الراحة القصوى وأحدث تقنيات العرض والتحكم.
التحديات: التكلفة هي العائق الوحيد
رغم الحماس الكبير، اعترف السيد كريم حبيب أن تطوير هذه السيارة ”يبطئنا قليلاً“ بسبب التكاليف الباهظة. كيا لا تريد مجرد نسخة رياضية من سيارة موجودة، بل تريد بناء سيارة أداء كهربائية مخصصة من الصفر لتكون ”أيقونة“ تليق باسم ستينجر. لهذا السبب، قد لا نرى هذه السيارة في صالات العرض قبل عامين من الآن على أقل تقدير.
❮
❯
رأي عرب جي تي (Arab GT)
من الرائع أن نرى شركة مثل كيا لا تزال تهتم بفئة السيدان الرياضية. محرك V6 توربو المزدوج في كيا ستينجر كان له سحر خاص، وتعويضه بمحرك كهربائي لن يكون سهلاً على عشاق المدرسة القديمة. لكن، إذا استطاعت كيا تقديم سيارة توفر أداءً ”وحشياً“ مع تكنولوجيا مستقبلية، فقد نكون أمام ولادة أسطورة جديدة في عالم السيارات الكورية.
هل تعتقدون أن التصميم المستقبلي والتكنولوجيا الرقمية كافية لتعويض غياب صوت محرك V6؟ وهل أنتم مع توجه كيا في إلغاء الأصوات الاصطناعية أم تفضلون محاكاة محركات البنزين؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي بعد تحميله من خلال ابل ستور أو جوجل بلاي.