فورد تستدعي أكثر من 110 آلاف سيارة بسبب مشاكل تطال موستنج وماك اي

نزيف الاستدعاءات لا يتوقف في ديترويت! ففي ضربة جديدة لمنظومة جودة الصانع الأمريكي، أعلنت فورد رسمياً عن حملة استدعاء ضخمة ستطال أكثر من 110 آلاف سيارة حول العالم.

استدعاء فورد الجديد يطال موستنج التقليدية وشقيقتها الكهربائية ماك اي

تواجه شركة فورد (Ford) الأمريكية مأزقاً صناعياً حرجاً مع استمرار نزيف حملات الاستدعاء التي لا تتوقف. وفي أحدث القرارات الصادرة بالتنسيق مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الأمريكية، أعلنت فورد رسمياً عن حملتي استدعاء منفصلتين وشاملتين تؤثران على 110,626 سيارة تم بيعها في الأسواق، والصدمة أن الأزمة ضربت هذه المرة عائلة سيارات موستنج الأيقونية؛ سواء النسخة العضلية التقليدية أو شقيقتها الكهربائية المرتفعة قليلاً عن الأرض.

هذه الخطوة ترفع رصيد فورد من الاستدعاءات منذ بداية عام 2026 الحالي إلى 56 حملة استدعاء شملت أكثر من 11 مليون مركبة، لتستمر الشركة الأمريكية في تصدر قائمة أكثر صانعي السيارات إصداراً للاستدعاءات في قطاع المحركات، متأثرة بمشاكل برمجية وميكانيكية تختلف باختلاف الفئات.

الخلل الأول: مساحات زجاج موستنج GTD والنسخ القياسية تعاند الشتاء!

الحملة الأكبر والشرسة استهدفت 67,842 سيارة فورد موستنج (Ford Mustang) تم إنتاجها في الفترة ما بين عامي 2024 و 2026، والمفاجأة أن الخلل لم يستثنِ حتى النسخة الخارقة محدودة الإنتاج وعالية الأداء موستنج GTD.

السبب البرمجي:

يعود أصل المشكلة إلى خطأ فادح من أحد الموردين؛ حيث تمت طباعة لوحة الدوائر الإلكترونية (Circuit Board) بإعدادات برمجية سعة 32 كيلوبايت على شريحة مصممة لاستيعاب 16 كيلوبايت فقط، مما أدى إلى تضارب في خوارزميات التشغيل.

مكمن الخطر الميداني:

عند انخفاض درجات الحرارة إلى الصفر المئوي (32 درجة فهرنهايت) أو أقل، يفقد محرك المساحات اتصاله البرمجي بنظام عمود التوجيه. ونتيجة لذلك، ترفض المساحات العمل إلا على السرعة القصوى العالية جداً، مع تعطيل كامل لنظام رش مياه غسيل الزجاج. هذا العطل يشكل خطورة بالغة أثناء هطول الثلوج أو تراكم الجليد حيث تنعدم الرؤية تماماً أمام السائق.

بدأت فورد رصد الأزمة في يناير من عام 2026 الحالي عندما لاحظ مهندسو مصنع Flat Rock سيارة موستنج 2026 تعاني من هذه المشكلة، وسجلت الشركة 35 مطالبة ضمان دون وقوع أي حوادث أو إصابات حتى الآن. وسيقوم الوكلاء بفحص السيارات واستبدال محرك المساحات المعطوب مجاناً.

الخلل الثاني: خطر انكسار عمود الدوران في موستنج ماك اي (Mach-E)

الاستدعاء الثاني لا يقل خطورة، ولكنه ميكانيكي بحت واستهدف سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل فورد موستنج ماك اي (Mustang Mach-E).

طبيعة المشكلة:

كشفت التحقيقات الهندسية عن تعرض عمود الترس الصغير للمحور الخلفي (Rear Differential Pinion Shaft) للانكسار المفاجئ نتيجة ما يُعرف بـ “إجهاد الانحناء” (Bending Fatigue).

النتيجة المترتبة:

في حال انكسار هذا العمود، ستفقد السيارة الكهربائية قوتها الدافعة تماماً وتتوقف أثناء السير، أو والأسوأ من ذلك، قد تتحرك السيارة بشكل مفاجئ وغير مقصود حتى لو كانت ناقلة الحركة في وضعية التوقف التام (Park).

انكشفت تفاصيل هذه الثغرة في مارس 2026 أثناء فحص وتحليل سيارة ماك اي موديل 2023 متعطلة في أوروبا. وبتحليل 6 أعمدة مكسورة مابين مارس ومايو، تبين وجود تباين في قياسات صلابة القطعة المصنعة من المورد، وسجلت فورد 62 مطالبة ضمان بخصوص الأزمة. وسيتم حل المشكلة عبر استبدال المحور الخلفي بالكامل بقطع جديدة معدلة وأكثر متانة وقوة. وفي حال اقتراب العطل، ستظهر للملاك لمبة التحذير (Check Engine) مع أكواد الأعطال التالية: (P174E, P0A2F, P019C, P27B2).

وجهة نظر عرب جي تي

استمرار فورد في تسجيل أرقام قياسية بحملات الاستدعاء يثبت أن الرقابة على الجودة وضبط جودة قطع الموردين الخارجية لا تزال الصداع الأكبر في رأس الإدارة الأمريكية؛ فأن تقع شريحة إلكترونية تافهة في خطأ برمجي يعطل مساحات سيارة رياضية مثل موستنج GTD التي تكلف ثروة فلكية، هو أمر يثير علامات الاستفهام. من الجيد أن فورد تتحرك بسرعة لإصلاح العيوب قبل وقوع حوادث بشرية، ولكن تكرار هذه الأمور يضر بسمعة الاعتمادية الميكانيكية للعلامة.

ملاحظة: نود تذكير متابعي وعشاق عرب جي تي بتحميل تطبيقنا مجاناً على هواتفهم عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.