أسبوع القرارات الجريئة والهندسة الذكية والأرقام القياسية ArabGT
شهد عالم السيارات هذا الأسبوع مزيجاً لافتاً من القرارات المصيرية والإنجازات التقنية، بين نهاية حقبة محركات البنزين في أحد أشهر طرازات بورش، وانتصار الهندسة على القوة الحصانية، وطموحات صينية تتوسع بسرعة غير مسبوقة، وصولاً إلى أرقام قياسية جديدة وعودة قوية لمحركات V8 الألمانية.
وداع ماكان البنزين بعد 12 عاماً من النجاح
تستعد بورش لإيقاف إنتاج ماكان العاملة بمحركات البنزين نهائياً مع نهاية يوليو 2026، لتنهي مسيرة امتدت 12 عاماً لطراز شكل أحد أهم أعمدة مبيعات الشركة. ويأتي القرار رغم استمرار الطلب القوي على النسخ التقليدية وتفوق مبيعاتها على الجيل الكهربائي خلال النصف الأول من العام، وهو ما دفع إدارة بورش إلى الاعتراف بأن الانتقال الكامل إلى الكهرباء لم يسر كما كان متوقعاً. وبينما تعمل الشركة على تطوير كروس أوفر جديدة بمحركات بنزين وهجينة، لن تصل هذه السيارة قبل عام 2028، كما أنها لن تحمل اسم ماكان الذي سيبقى مخصصاً للطراز الكهربائي.
BMW M2 تثبت أن القوة ليست كل شيء
ومن قرارات الشركات إلى حلبات السباق، أثبتت BMW M2 القياسية أن الهندسة المتقنة قد تتفوق على القوة الإضافية، بعدما سجلت زمناً أسرع من M2 CS على حلبة نوربورغرينغ. وجاء الإنجاز بفضل حزمة M Performance Track Kit التي ركزت على الديناميكية الهوائية ونظام التعليق دون أي تعديل على قوة المحرك. ومع جناح خلفي ضخم ومشتت أمامي قابل للتعديل ومكونات مستوحاة من رياضة المحركات، نجحت السيارة في اجتياز الحلبة خلال 7 دقائق و25.068 ثانية، لتؤكد أن الثبات والتوازن وقوة التثبيت تصنع الفارق الحقيقي عند مواجهة المنعطفات الصعبة.
BYD تكشف أسرار توسعها العالمي
أما في دبي، وفي مقابلة حصرية مع مصعب شعشاعة مؤسس موقع عرب جي تي ، فقد كشفت ستيلّا لي، نائبة رئيس مجموعة BYD، عن ملامح استراتيجية الشركة الصينية خلال مقابلة خاصة مع عرب جي تي. وأكدت أن منطقة الخليج تمثل سوقاً رئيسياً بسبب اهتمام عملائها بالتكنولوجيا والابتكار، بينما تعتمد المجموعة خططاً مختلفة تناسب احتياجات كل دولة. وتستند قوة BYD إلى 120 ألف مهندس وتسجيل عشرات براءات الاختراع يومياً، إلى جانب تصنيع غالبية مكونات سياراتها داخلياً. كما تستعد الشركة لإطلاق جيل جديد من بطارية Blade يتيح شحن السيارة من 10 إلى 97 بالمئة خلال تسع دقائق، في خطوة تهدف إلى تقليص الفارق بين زمن شحن السيارات الكهربائية ومدة تعبئة الوقود.
جيلي جالاكسي A7 EM تدخل موسوعة غينيس
واصلت الشركات الصينية حضورها القوي هذا الأسبوع بعدما دخلت جيلي جالاكسي A7 EM موسوعة غينيس، إثر نجاحها في قطع مسافة 2,608.360 كيلومتر بخزان وقود واحد وشحنة كهربائية كاملة. واستمر الاختبار خمسة أيام عبر أربع مقاطعات صينية وفي ظروف متنوعة شملت الجبال والأنفاق والازدحامات، ما منح الرقم أهمية تتجاوز الاختبارات المثالية. وتعتمد السيارة على منظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي بقوة 235 حصاناً، إلى جانب بطارية تمنحها مدى كهربائياً يصل إلى 235 كيلومتراً وفق معيار CLTC.
وحوش مرسيدس تعود بصوت V8
واختتم الأسبوع من إسبانيا، حيث نقل لنا مصعب شعشاعة الكشف عن مرسيدس AMG عن GLE 63 وGLS 63 موديل 2027 مع استمرار الاعتماد على محرك V8 سعة 4 لترات توين تيربو بقوة 603 أحصنة. وتحصل السيارتان على نظام مايلد هايبرد بجهد 48 فولت يمنح دعماً إضافياً عند الانطلاق، مع تسارع قوي وتقنيات دفع رباعي متطورة. وبينما تقدم GLE 63 شخصية أكثر رياضية ورشاقة، تركز GLS 63 على الفخامة والمساحة الرحبة مع مقصورة رقمية تضم ثلاث شاشات ونظام MBUX محدث، إلى جانب عودة الأزرار الحقيقية إلى المقود استجابة لرغبات العملاء.