بافاريا تحسم الجدل.. BMW M3 2027 الكهربائية ستحتفظ بالاسم الأسطوري

منذ اللحظة الأولى التي أعلنت فيها بافاريا عن نيتها بناء نسخة كهربائية بالكامل من الأيقونة بي إم دبليو إم 3 (BMW M3)، ضجت منصات الإنترنت ومواقع السيارات العالمية بالتقارير والتوقعات التي جزمت بأنها ستحمل شعار iM3. لكن عملاق الصناعة الألماني قرر ضرب كل تلك التوقعات بعرض الحائط؛ فعندما تصل النسخة الإنتاجية من السيارة الاختبارية BMW M Concept Neue Klasse إلى خطوط الإنتاج، ستستعير الاسم نفسه الذي تربع على عرش فئة السيدان الرياضية منذ عام 1986. نعم، رغماً عن أنف عشاق الطرب الميكانيكي الأصليين، السيارة الكهربائية القادمة ستُدعى ببساطة… M3!

هذا الحسم القاطع لم يكن مجرد تسريب، بل جاء على لسان الرجل الأول والمتحكم بالقرارات داخل قسم الأداء العالي لدى الصانع البافاري؛ فرانك فان ميل (Frank van Meel)، رئيس قسم BMW M.

بافاريا تحسم اسم M3 الكهربائية لن يكون iM3

تصريح ناري من رئيس BMW M: الـ M3 ستبقى دائماً M3!

خلال مقابلة حصرية أجراها فان ميل مع موقع Bimmer Today على هامش فعاليات مهرجان جودوود للسرعة 2026، سخر بوضوح من الشائعات المنتشرة قائلاً:

• “بالطبع ستُدعى M3، لم أقل أي شيء مغاير لذلك أبداً، لكنني أجد دائماً من المثير للاهتمام كيف يتحدث الناس عن شعار iM3! الـ M3 كانت دائماً M3؛ سواء كانت بمحرك من 4 أسطوانات، أو 6 أسطوانات، أو بمحرك V8، أو حتى بنظام دفع كلي M xDrive.. كان يكتب عليها دائماً M3 ببساطة، وهذا الأمر لن يتغير أبداً حتى لو أصبحت كهربائية بالكامل”.
• هذا التصريح يعكس ثقة بافاريا المطلقة في قدرات المنظومة الكهربائية القادمة ذات المحركات الأربعة (Quad-motor)، والتي تهدف إلى محاكاة وربما تخطي الأداء الديناميكي الأسطوري الذي بدأته سيارة التجانُس الأسطورية E30 M3 قبل أربعة عقود.

ليست بديلاً بل شريكاً.. محرك الـ 6 أسطوانات حياً يرزق!

لكل من يشعر بالقلق من عائلة عرب جي تي، لا داعي للذعر؛ فالسيارة الكهربائية عالية الأداء لن تقتل محركات الاحتراق الداخلي فوراً. تؤكد التقارير الرسمية أن بي إم دبليو تقوم حالياً بتطوير جيل جديد كلياً من M3 معتمد على محرك 6 أسطوانات تتابعاً (Inline-six) مزود بتوين توربو.

ولكن هناك فجوة زمنية يجب الانتباه لها:

• عام 2027: سيشهد إطلاق الـ M3 الكهربائية بالكامل كطراز لعام 2027، وستكون النسخة الوحيدة المتاحة في الأسواق لفترة من الوقت.
• عام 2028: سيشهد وصول الجيل الميكانيكي الجديد المعتمد على البنزين (الذي يحمل الكود الهندسي G84) ليلبي رغبات المتعصبين وعشاق الطرب.

تنوع مرعب في عائلة الفئة الثالثة القادمة

إلى جانب طرازي M3 (الكهربائي والبنزين)، أكد فان ميل أن الجيل القادم من الفئة الثالثة (3 سيرز) سيحصل مجدداً على معالجة M Performance بمحرك احتراق داخلي، ومن المتوقع أن تحمل اسم M350 xDrive 2027، والتي ستتحفظ بمحرك الـ 6 أسطوانات الأسطوري B58 بدلاً من محرك S58 المخصص للموديل الفلاغشيب.

ولم تقف الإثارة هنا؛ حيث تشير الخطط إلى إطلاق طراز رابع كهربائي يحمل شعار i3 M60 xDrive ليكون حلقة الوصل الرياضية بين طراز i3 50 xDrive العادي وسيارة M3 الخارقة، مما يمنح العميل خيارات لا حصر لها سواء كان يفضل طاقة البنزين أو القوة الكهربائية الصامتة.

وجهة نظر عرب جي تي

قرار بي إم دبليو بمنح السيارة الكهربائية اسم M3 الصريح هو مجازفة تسويقية وهندسية كبرى، فالاسم يحمل إرثاً وجدانياً هائلاً بناه عمالقة مثل E30 وE46 وE92. وضع هذا الشعار على سيارة صامتة يعني أن بافاريا واثقة تماماً من أن توزيع العزم والتحكم عبر 4 محركات كهربائية مستقلة سيقدم أداءً ينحي عاطفة الصوت جانباً.

النبأ السار لأسواقنا العربية والخليجية هو الإبقاء على محرك الـ 6 أسطوانات توين توربو لجيل إضافي؛ فهذا التنوع الذكي يحمي مبيعات الشركة، ويترك الخيار للمستهلك بين المستقبل الرقمي الصامت، أو الطرب الميكانيكي الأصيل الذي لا تكتمل متعة القيادة في جيلنا الحالي بدونه.

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن إطلاق اسم M3 على سيارة كهربائية بالكامل هو خطوة شجاعة لتمهيد المستقبل، أم أنه يقلل من هيبة وتاريخ الاسم الأسطوري؟

تنبيه: نود دعوتكم للانضمام إلى القبائل العاشقة للسيارات من كل مكان عبر تحميل تطبيق عرب جي تي مجاناً على هواتفكم عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.