ألفا روميو تراهن على الكروس أوفر مجدداً وتؤجل أحلام عشاق الأداء

لعنة الكروس أوفر مستمرة! نشرت شركة ألفا روميو، المملوكة من قِبل مجموعة ستيلانتس، تشويقاً رسمياً لسيارة سرية جديدة قادمة، ولكن الصدمة أنها ليست البديل المنتظر لطراز ستيلفيو!

ألفا روميو تراهن على الكروس أوفر مجدداً وتؤجل أحلام عشاق الأداء

بينما ينتظر عشاق الصانع الإيطالي العريق وعملاء علامة ألفا روميو (Alfa Romeo) بصبر نافد الكشف عن الجيل الجديد والبديل المرتقب لسيارة الـ SUV الشهيرة ألفا روميو ستيلفيو (Alfa Romeo Stelvio)، قررت الشركة الإيطالية اللعب على أعصاب الجميع. فخلال مؤتمر المائدة المستديرة الوطني لقطاع السيارات في إيطاليا، فاجأ إيمانويل كابيلانو، الرئيس التنفيذي لعمليات مجموعة ستيلانتس (Stellantis) في أوروبا، الحاضرين بإطلاق صورة تشويقية غامضة لسيارة كروس أوفر جديدة كلياً، تضعنا أمام علامات استفهام مثيرة!

الصورة التشويقية الوحيدة تكشف عن سيارة كروس أوفر مدمجة من الفئة (C-Segment SUV)، ولكن مهلاً؛ هذه السيارة ليست البديل المنتظر لـ ألفا روميو ستيلفيو. فالسيارة الجديدة ستعتمد على منصة STLA Medium، في حين أن الجيل القادم من ستيلفيو سيبنى على منصة STLA Large الأكبر حجماً. هذا يعني أن الطراز الغامض القادم سيشغل مساحة ميكانيكية دقيقة تقع بين طرازي ألفا روميو تونالي (Alfa Romeo Tonale) والجيل الثاني من سيارة ستيلفيو.

خليفة تونالي أم فئة جديدة؟ إليكم التفاصيل الميكانيكية

تشير التقارير الهندسية إلى أن سيارة الكروس أوفر الجديدة قد تكون بمثابة البديل والخليفة الروحي لطراز تونالي الحالي الذي شارف على نهاية دورة حياته الإنتاجية.

• منصة مألوفة وتقنيات مشتركة: استخدام منصة STLA Medium يعني أن السيارة الجديدة ستتشارك شاسيه البناء مع شقيقاتها في مجموعة ستيلانتس – المالكة لعلامة ألفا روميو -، مثل جيب كومباس القادمة، ولانسيا غاما، وبيجو 3008.
• خيارات طاقة متعددة (Multi-energy): أكدت ألفا روميو أن الطراز القادم سيتوفر بمنظومات حركة متعددة تشمل المحركات الهجينة البسيطة (Mild Hybrid)، والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، بالإضافة إلى نسخة كهربائية بالكامل (EV).
• لمسات إيطالية ساحرة: رُسمت خطوط وتفاصيل السيارة في مركز تصميم ألفا روميو (Centro Stile) في مدينة تورينو بإيطاليا. وتُظهر الصورة التشويقية تصميماً منحنياً ومائلاً بشدة للجزء الخلفي يعطي طابع الكوبيه الرياضي الرشيق، دون التضحية بمساحة الصندوق الخلفي للتخزين.

ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هذا الكروس أوفر الغامضة رسمياً في مصنع “ميلفي” (Melfi) التاريخي التابع لمجموعة ستيلانتس في إيطاليا خلال الربع الأخير من عام 2027.

تعاون استثنائي مرتقب: بوتيغا فوريسيري (BottegaFuoriserie)

إلى جانب سيارة الكروس أوفر العائلية، لم تنسَ ألفا روميو جذورها الرياضية الصاخبة؛ حيث شوقت العلامة الإيطالية بالتعاون مع شقيقتها الفاخرة مازيراتي (Maserati) لإطلاق مشروع مشترك يحمل اسم بوتيغا فوريسيري (BottegaFuoriserie).

هذا القسم والتحالف الإبداعي الجديد سيركز على بناء وتصميم سيارات خارقة بنسخ محدودة جداً ومخصصة للعملاء الأثرياء (Bespoke Cars)، إلى جانب إعادة إحياء وترميم السيارات الكلاسيكية والتاريخية الأسطورية للعلامتين بلمسات ميكانيكية فائقة الحداثة. وعلى الرغم من شُح التفاصيل، إلا أن الشائعات تشير إلى أن هذا التحالف قد يثمر قريباً عن سيارة رياضية خارقة ومذهلة تسير على خطى الأسطورة “33 سترادالي”.

وجهة نظر عرب جي تي

في عرب جي تي، نرى أن ألفا روميو تلعب بالنار؛ فاستمرار طرازي جوليا (Giulia) و ستيلفيو (Stelvio) الحاليين في خطوط الإنتاج حتى عام 2027 دون إطلاق بديل فوري يضعهما في موقف حرج جداً أمام المنافسين الألمان والأمريكيين الذين يطورون طرازاتهم بسرعة فائقة. التركيز المفرط من مجموعة ستيلانتس على طرازات الكروس أوفر المدمجة ومشاركة المنصات الموحدة قد يهدد بفقدان سيارات ألفا روميو الجديدة لروحها وهويتها الميكانيكية الشرسة التي طالما تميزت بديناميكية القيادة الاستثنائية والتحكم التناظري الخالص. نعم، فئة الكروس أوفر تجلب الأرباح والمبيعات، ولكن لكي تحافظ العلامة الإيطالية على بريقها وشغفها في قلوب عشاق السيارات الفاخرة، عليها الإسراع بتقديم بديل حقيقي لـ ستيلفيو و جوليا يتجاوز مجرد فكرة “مشاركة الشاسيه” مع طرازات بيجو وجيب.

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن إنتاج سيارة كروس أوفر مدمج جديدة هو الخيار الصائب لألفا روميو للاستمرار مادياً، أم أن التأخر في استبدال ستيلفيو و جوليا يضر بهيبة العلامة الإيطالية الفاخرة؟

ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً على هواتفهم عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.