BYD تقدم سيدان جديدة بنسختين هجينة وكهربائية بمدى يصل لـ630 كلم ArabGT

أعلنت بي واي دي الصينية رسميًا عن قرب إطلاق سيارة السيدان الجديدة (Qin Max) وتلفظ تشين ماكس.

BYD تقدم سيدان جديدة

تنتمي السيارة إلى الفئة المتوسطة وتتمركز فوق Qin L الحالية ضمن عائلة Qin، التي تتوفر في عدد من أسواقنا العربية عبر طراز QIN PLUS DM-i، فيما لم تعلن الشركة حتى الآن ما إذا كانت Qin Max ستصل إلى أسواقنا.

وتركز السيارة على تقنيات الشحن فائق السرعة مع استهداف فئة الشباب، بعدما ظهرت للمرة الأولى ضمن ملفات الجهات التنظيمية في ديسمبر الماضي. 

يبلغ طول تشين ماكس 4.866 متر وعرضها 1.880 متر وارتفاعها 1.495 متر، بينما تصل قاعدة عجلاتها إلى 2.820 متر. وللمقارنة يبلغ طول L نحو 4.830 متر وعرضها 1.900 متر وارتفاعها 1.495 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.790 متر، ما يجعل ماكس أطول منها بنحو 3.6 سم.

تعتمد السيارة لغة تصميم بي واي دي المعروفة مع مصابيح أمامية حادة تمتد نحو الأعلى وواجهة أمامية مغلقة.

كما حصلت على فتحات تهوية مقسمة إلى ثلاثة أجزاء ومقابض أبواب شبه مخفية وعجلات متعددة الأذرع، بينما تتميز المصابيح الخلفية بتفاصيل ضوئية تشبه الشرائط.

ستتوفر ماكس بنسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي يولد قوة قصوى تبلغ 74 كيلوواط ومحرك كهربائي بقوة 175 كيلوواط، ما يعادل 235 حصانًا. وتعتمد هذه النسخة على بطارية من فوسفات حديد الليثيوم.

أما النسخة الكهربائية بالكامل (BEV) فستتوفر بخيارين للمحرك الكهربائي بقوة 120 كيلوواط، ما يعادل 161 حصانًا، أو 240 كيلوواط، ما يعادل 322 حصانًا. كما ستتوفر ببطاريتين بسعة 52.868 و64.315 كيلوواط/ساعة توفران مدى يصل إلى 530 و630 كيلومترًا وفق معيار CLTC الصيني.

وتبرز تقنية الشحن الخاطف بوصفها إحدى أهم مزايا ماكس، إذ ستعتمد السيارة الجيل الثاني من بطاريات بليد.

ووفق بيانات اختبارات طرازات حالية تستخدم التقنية نفسها يمكن شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق ومن 10% إلى 97% خلال تسع دقائق، بينما تزداد مدة الشحن ثلاث دقائق فقط عند انخفاض الحرارة إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر.