هل استسلمت مرسيدس لغضب الجماهير؟ محرك V8 يقترب من العودة إلى C63 وE63!
يبدو أن مرسيدس AMG استمعت أخيراً لزئير عشاقها وغضب زبائنها الرافضين لفكرة محركات الأربع أسطوانات في سيارات السيدان الرياضية! فبعد أن أثارت سيارة C63 AMG الحديثة جدلاً واسعاً باستغنائها عن المحرك الخارق صاحب الـ 8 أسطوانات واعتتمادها على محرك 4 سلندر هايبرد، بدأت الخيوط تتكشف رسمياً حول المرحلة الأولى من عودة محركات V8 الأسطورية إلى عروق طرازات C63 و E63 القادمة!
مرسيدس C63 وE63 تقتربان من استعادة محرك V8
سر المحرك الجديد: تقنية العمود المرفقي المسطح (Flat-Plane Crank)
البداية الحقيقية لهذه العودة الكاسحة انطلقت من الفئة العليا لشركة مرسيدس؛ حيث طوّرت العلامة الألمانية محرك V8 سعة 4.0 لتر جديداً كلياً ينبض بداخل طراز اس كلاس 2027 بنسخة S580 المحدثة، ليكون حجر الأساس لهذا التحول المثير:
- تقنية Flat-Plane Crank: يعتمد المحرك الجديد على عمود مرفقي مسطح، وهي تقنية تُقلل من الكتل الدوارة داخل المحرك وتمنحه استجابة فائقة السرعة لدورات المحرك (RPM)، مما ينتج قوة حصانية أعلى وصوتاً رياضياً أشرس.
- الأرقام الأولى: يولد هذا المحرك في سيارة مرسيدس S580 حالياً قوة 530 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 750 نيوتن متر، لكن قسم AMG يعمل خلف الكواليس لتعديل هذه المنظومة وحقنها بلمسات القوة الخارقة قبل اعتمادها في سيارات الأداء العالي.
تصريحات الإدارة: “خطوة بخطوة.. وقريباً في الأسواق”
في تصريح صحفي لمجلة Road & Track، أكد ماتياس غايسن (Mathias Geisen)، عضو مجلس إدارة مرسيدس بنز، أن الخطوة الأولى لإعادة محركات V8 قد بدأت بالفعل بشكل مدروس:
”خطوة بعد أخرى.. أولاً كان علينا التأكد من تطوير محرك V8 جديد على أعلى مستوى من الفخامة والتطور، والآن ننظر بدقة إلى متطلبات الأسواق ولدينا خطط جادة حول الطرازات الأخرى التي ستحصل على هذا المحرك“.
ويتابع مهندسو قسم AMG لدى الشركة الألمانية عن كثب أداء المحرك الجديد أثناء خضوعه للاختبارات الحية على اس كلاس، تمهيداً لضبطه وضخه بالهوية الرياضية الشرسة التي يُطالب بها زبائن C63 و E63 لتعويض الفجوة التي تركتها محركات الأربع أسطوانات التي لم تحظَ بالإقبال المطلوب.
العودة المنتظرة: C63 و E63 Wagon تحت المجهر
سيارة C63 السيدان: تُشير التقارير إلى أن الاستغناء عن محرك الـ 4 أسطوانات أصبح مسألة وقت؛ حيث يرى المحللون أن مرسيدس ستُعيد تقديم C63 بمحرك الـ V8 الجديد لترسخ مكانتها أمام المنافسين التقليديين.
سيارة E63 Wagon وسلاح الهجين (Plug-in Hybrid): مع النجاح الكبير الذي تحققه سيارات الواجن الرياضية مثل أودي RS6 و BMW M5 Touring، تُحضّر مرسيدس لإطلاق طراز E63 Wagon القادم بمحرك V8 مدعوم بنظام هجين قابل للشحن (PHEV)، ليجمع بين القوة الخارقة المطلوبة وتلبية معايير الانبعاثات الصارمة.
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن تحرك مرسيدس لإعادة محركات الـ V8 إلى طرازات AMG هو اعتراف شجاع وضمني بأن خيار محركات الأربع أسطوانات في سيارة مرسيدس سي 63 لم يُلبِّ شغف وتطلعات عشاق السيارات الرياضية الفاخرة. الصوت الميكانيكي، العزم، والهوية الرياضية لم تكن يوماً مجرد أرقام على ورق، بل هي تجربة قيادة متكاملة. عودة محرك الثماني أسطوانات المزود بـ Flat-Plane Crank ستُعيد لعلامة AMG هيبتها وشخصيتها المرعبة التي طالما زأرت بها في الطرقات والحلبات.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن عودة محرك V8 إلى سيارة سي 63 ستُعيد السيارة إلى مكانتها المفضلة كملكة لسيارات السيدان الرياضية؟
تنبيه: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً على هاتفك عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.