جيوثنر ويركس تحول بورشه 993 إلى سيارة سباق قانونية للشوارع بسعر صادم
كشفت شركة جيوثنر ويركس (Gunther Werks) المتخصصة في إعادة إحياء وتعديل سيارات بورشه الأسطورية عن تحفتها الجديدة المخصصة للحلبات والشوارع GXR-Evo. وتُعد هذه السيارة بمثابة سيارة سباقات حقيقية مستمدة من الجيل الشهير بورشه 993، حيث تمت إعادة هندستها بالكامل لتصبح حشراً للسرعة مسموحاً بقيادته قانونياً على الطرقات العامة.
بورشه 993 تتحول إلى وحش حلبات قانوني للشوارع
وسيقصر إنتاج هذه التحفة النادرة على 15 سيارة فقط حول العالم تعتمد على بورشه 993، مع سعر يبدأ من 1,350,000 دولار أمريكي (ما يعادل تقريباً 5,062,500 ريال سعودي).
هيكل خارجي خفيف الوزن من الكربون فايبر بالكامل
تخلت Gunther Werks GXR-Evo عن هيكلها المعدني التقليدي لصالح أجزاء مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون (12k 2×2 Carbon-Fiber):
الأيروديناميكية الجبارة: موزع هواء أمامي (Splitter) ضخم مع زعانف جانبية (Canards)، وجناح خلفي عملاق، إلى جانب زُعنفة قرش مركزية (Shark Fin) تمنح السيارة مظهر سيارات سباق التحمل المصغرة (LMP).
تخفيض الوزن: استُبدل الزجاج الخلفي والنوافذ الجانبية بألواح حصرية من ألياف الكربون لتسجيل وزن إجمالي مذهل يقل عن 1,088 كجم (2,400 رطل).
محرك تنفس طبيعي وقوة 455 حصاناً
تعتمد GXR-Evo على محرك بورشه الأيقوني المطور بالتعاون مع خبراء السباقات في Rothsport Racing:
المحرك والأداء: محرك بوكسر خلفي (فلات سكس) سعة 4.0 لتر تنفس طبيعي يولد قوة 455 حصاناً، مع القدرة على الدوران حتى 9,000 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة: تتصل المنظومة بنظام دفع خلفي عبر ناقل حركة يدوي معدل من 6 سرعات من شركة Getrag.
مكونات السباق الحقيقية: مكابح سباقات Brembo Pista، جنوط بنظام القفل المركزي (Center-Lock)، نظام تعليق مخصص من JRZ، ومقابس رفع هيدروليكية سريعة (Air Jacks) مدمجة بالهيكل.
مقصورة سباق مع جهاز محاكاة MYSIM مجاني
رغم جواز قيادتها في الشوارع، إلا أن المقصورة تعكس روح الحلبات بشكل كامل:
- التجهيزات الأمنية: قفص حماية صلب (رول كيج)، مقاعد سباق مصنوعة من الكربون-كيفلار مع أحزمة أمان Schroth خماسية النقاط، ونظام إطفاء حريق أوتوماتيكي من OMP.
- التقنيات الرقمية: شاشة عدادات رقمية من موتيك (Motec)، عجلة قيادة سريعة الفك، مرآة رؤية خلفية رقمية، ونظام تبريد مخصص لخوذة السائق.
- هدية حصرية لكل مالك: يحصل كل مشتري على جهاز محاكاة سباقات متطور ومخصص من شركة MYSIM مصمم خصيصاً لكي يطابق ألوان وتفاصيل سيارته الحقيقية (تصل قيمته منفصلاً إلى أكثر من 60 ألف دولار).
قد يهمك: جربنا قيادة 911 GT3 S/C.. أول بورش GT3 مكشوفة
❮
❯
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن Gunther Werks GXR-Evo هي التحسيد الأسمى لسيارة السباق المسموح بعبورها للشوارع؛ فالمزيج المذهل بين المحرك الجوي بسعة 4.0 لتر ودورانه حتى 9,000 دورة/دقيقة، مع وزن لا يتجاوز طناً واحداً وهيكل كربوني بالكامل، يجعلها تحفة ميكانيكية حصرية تضمن التفوق المطلق على الحلبات والتميز الكامل بين أندر أسطول سيارات المجمعين حول العالم.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن دفع 1.35 مليون دولار منطقي لشراء نسخة حصرية وخفيفة الوزن بمحرك تنفس طبيعي من بورشه 993؟
ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.