قدنا بنتلي كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس الجديدة.. 666 حصان بعد رجيم 500 كجم
اليوم نأخذكم في تغطية استثنائية وتجربة فريدة ومثيرة مباشرة من الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديداً من حلبة لاغونا سيكا (Laguna Seca) الشهيرة، حيث اختبرنا قيادة تحفة بريطانية خارقة: بنتلي كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس (Bentley Continental GT Supersports).
تجربة بنتلي كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس الجديدة على الحلبة
العودة إلى الجذور: تاريخ عريق وإصدار حصري جداً
يعود اسم “سوبر سبورتس” إلى عام 1926 عندما أطلقت بنتلي 18 سيارة فقط تحمل هذا الاسم التاريخي، وكانت النسخة التي ألهمت سيارتنا اليوم هي النسخة رقم 12؛ رمز الندرة والحصرية والتميز.
واليوم، تقدم لنا بنتلي النسخة الأحدث من هذا الإرث العريق، بإصدار حصري للغاية يقتصر على 500 سيارة فقط حول العالم. وللأسف الشديد لعشاق السيارات، تم بيع جميع النسخ بالكامل قبل أن تبدأ عملية الإنتاج الفعلي!
“الرجيم القاسي”: كيف خسرت بنتلي سوبر سبورتس 500 كجم؟
السيارات الفاخرة تُعرف عادةً بوزنها المرتفع، ولكن بنتلي قررت إخضاع هذه النسخة لأقوى برنامج تخفيف وزن (رجيم) في الكوكب، حيث استطاع المهندسون تخفيض وزن السيارة بمقدار نصف طن (500 كجم) مقارنة بالنسخ العادية، ليصبح وزنها الإجمالي 1995 كجم.
من أين تم الاستغناء عن هذا الوزن؟
تغيير نظام الدفع: تم الاستغناء عن نظام الدفع الكلي (All-Wheel Drive) المعتاد في بنتلي كونتيننتال GT، وتحويل السيارة بالكامل إلى دفع خلفي (RWD).
- إزالة الأنظمة الهجينة: تم التخلص من البطاريات الثقيلة وأنظمة البلاغ إن هايبرد (PHEV) المعقدة.
- ألياف الكربون (Carbon Fiber): استُخدم الكاربون فايبر بكثافة في السقف، والمرايا الجانبية، والشنب الأمامي، والمشتت الخلفي (دفيوزر).
- نظام عادم تيتانيوم: عادم رياضي مميز مصنوع بالكامل من التيتانيوم بالتعاون مع شركة أكراپوفيتش (Akrapovič) لتخفيف الوزن وتحسين الأداء وتقديم صوت طربي حقيقي بعيداً عن السماعات والخدع الصوتية الوهمية.
القلب النابض: أداء ميكانيكي نقي وعاشق للحلبات
تعتمد السيارة على محرك بنزين صافٍ ومميز لعشاق السيارات الحقيقيين:
- المحرك: V8 بسعة 4.0 لتر توين توربو.
- تقنية الكرنك: (Cross-Plane Crank) لحركة بساتن فريدة تمنح السيارة صوتاً هادراً مميزاً ومختلفاً عن أي محرك V8 آخر.
- القوة الحصانية: 666 حصان.
- عزم الدوران: 800 نيوتن متر.
- التسارع: من 0 إلى 100 كم/س في 3.6 ثانية فقط.
- السرعة القصوى: 320 كم/س.
قد يتساءل البعض: ”بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد تأتي بقوة 780 حصان وهي أسرع في الانطلاق؟“ الإجابة واضحة: الـ GT سبيد تعتمد على محرك هجين ببطاريات كهربائية تعطيها دفعة قوية من الصفر ولكنها أثقل وزناً، بينما سيارتنا اليوم ”سوبر سبورتس“ خفيفة الوزن، تعتمد على محرك احتراق داخلي خالص وتقدم تجربة تفاعلية ديناميكية مذهلة على الحلبات.
هندسة خارقة وتوازن مدهش على حلبة لاغونا سيكا
عندما تقود السيارة على منعطف (Corkscrew) الشهير جداً في حلبة لاغونا سيكا بالولايات المتحدة الأمريكية – والذي طالما لعبتموه وعشقتموه على ألعاب البلاي ستيشن والإكس بوكس والآن نعيشه على أرض الواقع – ستشعر بمدى ذكاء وتطور هذه السيارة:
- توزيع الوزن الذكي: توازن مثالي ومذهل بنسبة 52% في الأمام و 48% في الخلف، مما يمنح السيارة تماسكاً غير متوقع عند المنعطفات الصعبة والمخفية.
- مكابح كربون سيراميك جبارة: أقراص كبح أمامية بحجم ضخم يصل إلى 440 ملم مع كليبرات بـ 10 مكابس لإيقاف هذا الوحش بثبات تام.
- نظام التوجيه الرباعي (4-Wheel Steering): تلتف العجلات الخلفية بمقدار يصل إلى 5 درجات (مع أو عكس اتجاه العجلات الأمامية حسب السرعة) لتوفير مرونة وثبات مذهلين.
- انسيابية هوائية فائقة (Aerodynamics): فتحات تبريد حقيقية، شفرات جانبية لتشتيت التيارات الهوائية والحرارة الناتجة عن المكابح، وجناح خلفي (Spoiler) من قطعة واحدة من الكاربون فايبر يولد قوة ضغط سفلية (داون فورس) تصل إلى 300 كجم لتثبيت الجزء الخلفي للسيارة.
فخامة داخلية وخارجية بلا تنازلات
على الرغم من هذا “الرجيم القاسي” لتخفيض الوزن، لم تتنازل بنتلي عن معايير الرفاهية والراحة المطلقة:
- العزل الصوتي الممتاز: تحتفظ السيارة بالزجاج المزدوج (Double Glass) لعزل مثالي للضوضاء الخارجية وأبواب الشفط الفاخرة.
- التصميم الداخلي الرياضي: تأتي سيارتنا بمقعد سائق باللون الأحمر المميز (Dragon Red) ومقعد مرافق باللون الأسود، مع لمسات الكاربون فايبر الفاخرة خلف المقاعد وشعار ”Super Sports“.
- التخصيص والخيارات: تتيح بنتلي لعملائها أكثر من 2000 خيار للألوان الداخلية والخارجية. والسيارتان اللتان ظهرتا معنا هما الأولى من نوعهما في العالم (Dragon Red و Nightfall) وتحمل سيارتنا الرمز والترقيم الحصري (B 01) كأول سيارة قبل الإنتاج التجاري.
- الشبك الأمامي المبتكر: مصنوع بتقنية الليزر بشكل دقيق ويحمل الرقم 8 (إشارة لعدد الأسطوانات V8)، ويمكن للمالك استبداله برقم نسخته الخاصة (مثلاً الرقم 14).
استثمار ذكي وقيمة سوقية واعدة
سعر بنتلي كونتيننتال جي تي سوبر سبورتس في الإمارات 2 مليون درهم إماراتي ما يعادل 544,588 دولار أمريكي أو 2,042,206 ريال سعودي، تعتبر هذه السيارة استثماراً مالياً مميزاً للمستقبل. وبفضل خلوها من الأنظمة الهجينة والبطاريات التي تتطلب صيانة واستبدالاً مكلفاً مع مرور السنين، يمكنك تخزين هذه السيارة لـ 20 أو 30 أو حتى 50 سنة لتظل محتفظة ببريقها وقيمتها كتحفة ميكانيكية نادرة.
ونظراً لأن كافة النسخ الـ 500 قد تم بيعها، فإذا رغبت بامتلاك واحدة اليوم، سيتعين عليك البحث عنها في سوق السيارات المستعملة الفاخرة وشرائها من مالكها الأول مع دفع قيمة إضافية كأرباح له.
❮
❯
الخلاصة:
أثبتت لنا بنتلي مع سيارة “سوبر سبورتس” أنها قادرة على دمج الذكاء التقني، وتخفيف الوزن، والأداء الرياضي الخالص، مع الحفاظ على روح الفخامة البريطانية العريقة.
وصلنا معكم إلى نهاية هذه التجربة الاستثنائية من حلبة لاغونا سيكا. لا تنسوا تحميل تطبيق عرب جي تي لمتابعة أحدث الحلقات والتغطيات الحصرية قبل الجميع.
ملاحظة هامة: لا تنسوا الانضمام إلى أكبر قبيلة لعشاق السيارات الناطقة باللغة العربية بتحميل تطبيق عرب جي تي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.