إنترسيبتور GTX الجديدة بقوة 960 حصاناً وجناح خلفي ضخم ArabGT
كشفت شركة جينسن البريطانية سيارة إنترسيبتور GTX الجديدة، وهي نموذج جديد بالكامل مخصص للحلبات.
وتأتي GTX كنموذج تجريبي جديد بالكامل، وليست نسخة معدلة من السيارة القديمة، إذ صُممت لاختبار التقنيات والهندسة التي ستُستخدم لاحقاً في عائلة من سيارات إنترسيبتور المخصصة للطرق.
ووفقاً لجينسن، سيستمر نحو 80% من التصميم الخارجي للنموذج الحالي في السيارات المستقبلية.
مواصفات إنترسيبتور GTX الجديدة
تستخدم إنترسيبتور GTX محرك V8 أمامياً سعة 6.8 لتر، بدأ أساساً كمحرك سعة 6.2 لتر من جنرال موتورز، وطُور من قبل شركة Late Model Engines في تكساس، مع سوبرتشارجر سعة 2.65 لتر، ويولد المحرك 960 حصاناً، بينما يمكنه تحمل قوة تصل إلى 1,200 حصان وعزم يزيد على 1,491 نيوتن متر، وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط.
وتنتقل القوة عبر عمود دوران مصنوع من ألياف الكربون إلى ناقل حركة تتابعي من 6 سرعات مثبت في الخلف، ويمكن التحكم به عبر مقابض خلف المقود أو ذراع القير.
وتشير جينسن إلى أن سيارات الطرق المستقبلية ستحصل على قير أوتوماتيكي تقليدي، مع إمكانية توفير قير يدوي من 6 سرعات.
ويعتمد هيكل السيارة على شاصي جديد مصنوع من الألمنيوم، مع ألواح خارجية مصنوعة يدوياً من الألمنيوم، ونظام تعليق مزدوج الأذرع ومساعدات Nitron قابلة للتعديل بثلاثة مستويات، إلى جانب نظام توجيه هيدروليكي.
كما زُودت السيارة بجناح خلفي كبير مصنوع من ألياف الكربون، يعمل مع مشتت هواء أمامي وأرضية مسطحة وناشر هواء خلفي لتوليد أكثر من 350 كجم من القوة الضاغطة.
وتضم المقصورة مقاعد سباق من الكربون، وأحزمة أمان من ست نقاط، وقفص حماية وشاشة MoTeC.
وتخطط جينسن لإطلاق نسخة GTR قانونية للطرق بعد GTX، تتبعها نسخة GT أكثر فخامة لمنافسة سيارات أستون مارتن، فيما أشار المدير الإداري ديفيد دويردن إلى أن سيارات الطرق المستقبلية ستحصل على أربعة مقاعد، وقد تتوفر أيضاً بأربعة أبواب.