سوزوكي بالينو المحدثة تنطلق بسعر يبدأ من 6,500 دولار ArabGT
أطلقت سوزوكي النسخة المحدثة من بالينو في الهند.
وتباع النسخة الحالية من سوزوكي بالينو، المصنّعة في الهند، في عدد من أسواق المنطقة العربية، لكن لم يُعلن حتى الآن عن أي معلومة بشأن طرح النسخة الجديدة المحدثة في أسواقنا.
سعر سوزوكي بالينو المحدثة
وبدأ استقبال طلبات سوزوكي بالينو المحدثة في الهند بسعر افتتاحي يبدأ من 609,900 روبية هندية، أي نحو 6,500 دولار، بينما يصل سعر الفئة الأعلى إلى 955 ألف روبية، أي نحو 10,100 دولار.
سوزوكي بالينو المحدثة
حصلت بالينو على تغييرات في التصميم وتجهيزات إضافية للراحة والسلامة، إلى جانب محرك جديد أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، في ثالث تحديث تحصل عليه السيارة منذ ظهور الجيل الحالي عام 2015.
ويتركز أبرز التغييرات الخارجية في مقدمة السيارة، حيث حصلت بالينو على صدام أمامي معاد التصميم وشبك أكبر يتضمن شرائح كروم أفقية وتصميماً جديداً، إلى جانب فتحات جانبية وهمية وأجزاء سوداء في الصدام.
وتبدو المصابيح الأمامية وغطاء المحرك والرفارف مشابهة للنسخة المحدثة التي ظهرت في 2022، بينما جرى تغيير موقع شعار سوزوكي في المقدمة.
وبقي التصميم الجانبي دون تغييرات كبيرة، مع إضافة فتحات زخرفية على الرفارف الأمامية وهوائي بتصميم زعنفة القرش، إلى جانب لون أخضر جديد.
واحتفظ الجزء الخلفي بتصميمه السابق، بما في ذلك امتدادات المصابيح الخلفية على باب الصندوق ولمسات الكروم في الفئات الأعلى.
كما حافظت بالينو على تصميم لوحة القيادة والشاشة الوسطية قياس 9 إنش، بينما حصلت الفئات الأعلى على مقاعد مهواة مع أجزاء من الجلد الصناعي، وشاحن لاسلكي مبرد للهواتف الذكية، ونظام صوتي جديد من كلاريون يضم ست سماعات، إضافة إلى فتحات تكييف ومنافذ USB إضافية للركاب في الخلف.
كما رفعت سوزوكي مستوى تجهيزات السلامة، إذ أصبحت جميع الفئات مزودة بشكل قياسي بست وسائد هوائية ونظام الثبات الإلكتروني ومساعد الانطلاق على المرتفعات ونقاط تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
وتحصل الفئة الأعلى الجديدة على أنظمة مساعدة للسائق من المستوى الثاني، تشمل مثبت سرعة متكيفاً ومساعد الحفاظ على المسار وغيرها من الأنظمة.
وتستمر بالينو بالاعتماد على منصة Heartect، لكنها استبدلت محرك البنزين السابق سعة 1.2 لتر بأربع أسطوانات بمحرك جديد سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات، وهو المحرك المستخدم أيضاً في سوزوكي سويفت وديزاير، ويتصل المحرك بقير يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من خمس سرعات، مع دفع أمامي.
ويولد محرك البنزين ذو التنفس الطبيعي قوة 82 حصاناً، بينما تنخفض القوة إلى 69 حصاناً في النسخة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط CNG، ورغم انخفاض القوة مقارنة بالمحرك السابق، حصلت السيارة على نظام إيقاف وتشغيل المحرك بهدف تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
وتُنتج بالينو في الهند وتُصدر إلى عدة أسواق في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية، بينما كانت قد انسحبت من الأسواق الأوروبية في 2019 ومن أستراليا في 2022.