بنتلي توركال تكمل مليون كم من الاختبارات القاسية
قبل أن تسلّم بنتلي (Bentley) سيارتها الكهربائية الأولى للزبائن، أراد مهندسوها التأكد من قدرتها على تحمل أقسى الظروف، لذلك أخضعوا النماذج الاختبارية والنسخ السابقة للإنتاج من توركال لبرنامج اختبارات قطعت خلاله مجتمعة أكثر من مليون كيلومتر، بين صقيع السويد وحرارة الصحراء ومرتفعات بايكس بيك، ولم تقتصر الاختبارات على القيادة؛ فقد شمل البرنامج إطلاق مقذوف فولاذي باتجاه غلاف البطارية، ضمن اختبارات تستهدف حماية أحد أهم مكونات هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
بنتلي توركال الفاخرة تخضع لاختبارات قاسية
أمضى مهندسو بنتلي السنوات الماضية في اختبار توركال ضمن ظروف يصعب جمعها في رحلة واحدة، وصلت درجات الحرارة إلى نحو 38 درجة مئوية تحت الصفر في السويد، وتجاوزت 40 درجة مئوية في الصحراء، بينما صعدت السيارة إلى ارتفاعات تزيد على 4,267 متراً في بايكس بيك في ولاية كولورادو الأمريكية.
تقول بنتلي إن هذا البرنامج يهدف إلى التأكد من جاهزية السيارة للاستخدام الفعلي لدى الزبائن، فالمطلوب ليس اجتياز تجربة قيادة ناجحة في طقس مناسب، بل التحقق من عمل البطارية والبرمجيات وبنية السيارة عندما تتغير الظروف إلى أقصى الحدود.
وتأتي هذه الاختبارات خلف أرقام أداء كبيرة؛ إذ تنتج نسخة الإطلاق First Edition قوة تبلغ 876 حصاناً وعزم دوران يقارب 1,350 نيوتن متر. لكن قصة التطوير هنا تتجاوز القوة، إلى قدرة السيارة على تقديم أدائها بثبات مع اختلاف البيئة المحيطة بها.
بطارية توركال تواجه مقذوفاً فولاذياً وحريقاً
أحد أكثر اختبارات البرنامج لفتاً للانتباه استهدف أسفل السيارة مباشرة. أطلق المهندسون مقذوفاً فولاذياً بقطر 30 ملم ووزن يقارب 111 غراماً، بسرعة تتجاوز 159 كم/س، نحو غلاف البطارية لاختبار مقاومته للصدمات.
وتحمي البطاريةَ طبقةٌ مقاومة للصدمات مصنوعة من مواد مركّبة، فيما يضع برنامج السلامة هدفاً آخر يتعلق بالحريق: منع انتشار اللهب أو وقوع انفجار لمدة ساعتين عند حدوث واقعة حرارية داخل البطارية، وهذه متطلبات اختبار وحماية، وليست وعداً بأن البطارية لا يمكن أن تتضرر.
كما شملت الاختبارات تعريض المكونات لرذاذ ملحي لفحص مقاومتها للتآكل، إلى جانب فحوص التحمل البيئي. وتقول بنتلي إن هذه الخطوات تساعد البطارية على تلبية متطلبات السلامة العالمية، بالتزامن مع استمرار إجراءات طلب سيارات First Edition وتخصيصها للعملاء.
بنتلي توركال 2027 تكشف وجه المستقبل بقوة 875 حصان ومدى 600 كم
شحن سريع لبطارية تزن نحو 625 كغم
توضح كتلة البطارية حجم التحدي الهندسي؛ فهي تزن نحو 625 كغم، ضمن سيارة يبلغ وزنها قرابة 2,795 كغم. وتتجاوز كثافة الطاقة فيها 180 واط ساعة لكل كغم، وهو مقياس لكمية الطاقة التي تستطيع تخزينها مقابل وزنها، وتبرز أهميته عند محاولة موازنة المدى مع كتلة سيارة بهذا الحجم.
تعتمد توركال على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وبطارية سعتها الإجمالية 113.3 كيلوواط ساعة، منها 109 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام. وتدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط؛ وتقول بنتلي إن رفع الشحن من 10 إلى 80% يستغرق 16 دقيقة في الظروف المناسبة.
بنتلي توركال برمجيات جديدة
بالتوازي مع الاختبارات الميدانية، عملت ثلاثة فرق متخصصة على البنية الكهربائية ودمج البرمجيات والاختبارات. وترى بنتلي أن هذا التنظيم ضروري لبناء منظومة إلكترونية متكاملة، فلم يعد تطوير السيارة منفصلاً عن تطوير الكود الذي يديرها.
وخلال مرحلة التحقق الفعلي من التصميم، توفرت لدى المهندسين أكثر من 90% من القطع، أتاح ذلك مقارنتها ببيانات التصميم بمساعدة الكمبيوتر عبر المسح بالليزر، بدلاً من انتظار اكتمال نموذج اختباري كامل، وتسريع التعديلات قبل اعتماد أدوات التصنيع نهائياً.
أما البرمجيات فحصلت على تحديثات كل ستة أسابيع طوال التطوير، وخضع كل تحديث للاختبار في المختبرات وعلى سيارات حقيقية قبل الانتقال إلى الخطوة التالية، وبعدما كشفت بنتلي اسم توركال وتفاصيل مقصورتها ووضع إنتاجها في كرو، تكشف هذه الجولة من الاختبارات جانباً أقل ظهوراً من سيارتها الأولى الكهربائية: العمل الذي يجري خلف التجهيزات الفاخرة حتى تؤدي الأنظمة وظائفها معاً، في الصقيع كما في الصحراء.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تمنحكم اختبارات بنتلي Torcal القاسية ثقة أكبر بالانتقال إلى سيارة فاخرة كهربائية؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
❮
❯
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!