هل سيليق التصميم الصندوقي بسيارة هيونداي توسان موديل 2027 الجديدة؟

تستعد شركة السيارات الكورية العريقة هيونداي (Hyundai) لإحداث ثورة تصميمية وتقنية شاملة في واحدة من أكثر سيارات الكروس أوفر SUV مبيعاً ورواجاً في الأسواق العالمية؛ حيث ظهرت النسخة التجريبية الأولى من الجيل الجديد كلياً لسيارة هيونداي توسان موديل 2027 في صور تجسسية أثناء خضوعها للاختبارات الميدانية.

تؤكد التسريبات الأولى أن الجيل الجديد من توسان سيتخلى عن الانحناءات الناعمة لصالح خطوط حادة، وهيكل صندوقي عريض ومستقيم يُستمد من شقيقتها الكبرى هيونداي سنتافي، مع الاعتماد حصرياً على محركات هجينة (هايبرد) وإلغاء محركات البنزين التقليدية ومحركات الديزل بشكل كامل!

صور تجسسية نجمتها هيونداي توسان موديل 2027 الجديدة القادمة

❯ ❮

×

❮

❯

تصميم خارجي هجومي مستوحى من سنتافي

على الرغم من التمويهات الكثيفة التي تغطي السيارة الاختبارية، إلا أن الملامح الجديدة لـ توسان 2027 بدأت بالظهور بوضوح:

• واجهة مرتفعة وصندوقية: تميزت الواجهة الأمامية بغطاء محرك أكثر استواءً مع شبك أمامي أكبر حجماً ومصد مرتفع يعطي السيارة وقفة واثقة وجريئة.
• خطوط جانبية حادة: تبنت السيارة أسطحاً مسطحة وأكتافاً عريضة شبيهة بلغة تصميم سيارات الكروس أوفر الحديثة لدى هيونداي وكيا.
• تحديث خلفي شامل: نقلت هيونداي لوحة الترخيص من باب الصندوق الخلفي لتصبح مثبتة على المصد الخلفي السفلي، مع اعتماد إضاءة LED عمودية يتوسطها شريط إضاءة أفقي ممتد بعرض خلفية السيارة.

مقصورة رقمية بنظام التشغيل الجديد Pleos OS

لن تقتصر التغييرات على المظهر الخارجي، بل ستشهد المقصورة الداخلية في سيارة هيونداي توسان موديل 2027 الجديدة كلياً طفرة تكنولوجية هائلة مع الحفاظ على الأزرار الفيزيائية الأساسية استجابةً لرغبات السائقين:

• نظام التشغيل Pleos OS: ستكون توسان الجديدة من أولى سيارات هيونداي التي تعتمد نظام التشغيل الجديد القائم على تقنيات Android Automotive المتقدمة.
• شاشات رقمية ضخمة: من المتوقع تزويد لوحة القيادة بشاشة معلومات ترفيهية يتراوح حجمها بين 12.9 إنش إلى 14.6 إنش، أو شاشتين مقاس 12.3 إنش ضمن لوحة واحدة زجاجية منحنية.
• مساعد ذكي بالذكاء الاصطناعي (Gleo): يدمج النظام مساعداً صوتياً ذكياً يفهم اللغة الطبيعية للسائق لتعديل نظام التكييف، الملاحة، والأوامر الصوتية المعقدة.

محركات هجينة فقط: وداعاً للنزين والديزل التقليدي!

في خطوة نحو التحول الكامل نحو الطاقة النظيفة، ستتوفر سيارة توسان 2027 بخيارات محركات هجينة فقط:

الفئة الهجينة (Full-Hybrid): تعتمد على محرك 4 سلندر سعة 1.6 لتر تيربو مقترن بمحرك كهربائي، لتوليد قوة إجمالية تبلغ حوالي 231 حصاناً.

الفئة الهجينة الموصولة بالكهرباء (Plug-In Hybrid): ستستعين بالتطور الجديد لمنظومة TMED-II الكورية، لتمنح السيارة مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 100 كم (62 ميلاً) دون قطرة بنزين، مع قوة إجمالية تتجاوز الـ 288 حصاناً.

أبرز مواصفات هيونداي توسان 2027 في نقاط متتابعة

• التصميم الخارجي: هيكل صندوقي مستقيم، واجهة مرتفعة، وإضاءة خلفية شريطية متصلة.
• المحركات: منظومات هجينة بالكامل (هايبرد & PHEV) وإلغاء محركات البنزين الصافية والديزل.
• المقصورة: نظام تشغيل Pleos OS المطور بالذكاء الاصطناعي ومساعد Gleo الصوتي.
• المدى الكهربائي (فئة PHEV): يصل إلى 100 كم بالشحن الكهربائي.
• موعد الكشف الرسمي: متوقع أواخر عام 2026 لتصل للأسواق كـ هيونداي توسان موديل 2027.

وجهة نظر عرب جي تي

في عرب جي تي، نرى أن هيونداي تخوض رهانها الأكثر جرأة مع طراز توسان، الذي يعد الدجاجة التي تبيض ذهباً للعلامة الكورية. التحول إلى اللغة التصميمية الصندوقية الحادة (Boxy Design) التي نجحت في سنتافي، وإلغاء محركات الاحتراق الداخلي التقليدية لصالح المحركات الهجينة، سيعززان من القوة التنافسية للسيارة أمام المنافسين اليابانيين والصينيين في فئة الكروس أوفر المدمجة.

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: ما رأيكم بتجهيز هيونداي توسان موديل 2027 جديدة كلياً بتصميم صندوقي شبيه بـ سيارة سنتافي؟ وهل ترون أن التخلي عن محركات البنزين العادية لصالح المحركات الهجينة خطوة صائبة؟

ملاحظة: حمل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.