بين الخسائر والآمال: نيسان تُوقف إنتاج مصنع أوباما بعد أكثر من نصف قرن
اتخذت شركة نيسان تتخذ قرارًا جسورًا لتُعلن عن إغلاق مصنع أوباما الأسطوري، ضمن أحدث خطوات استراتيجية من خطة ”Re:Nissan“ لإعادة هيكلة أعمال شركة السيارات اليابانية التي تعاني من مصاعب شديدة.
أعلن رئيس شركة نيسان، السيد ”إيفان إسبينوزا“، أن مصنع سيارات نيسان الذي يحمل اسم أوباما والذي يقع في محافظة كاناغاوا اليابانية – أحد أهم مصانعها منذ عام 1961 – سيتوقف عن الإنتاج بحلول نهاية السنة المالية 2027، أي في شهر مارس من عام 2028 إن شاء الله. وصف إسبينوزا هذا القرار بأنه ”قاسٍ لكنه ضروري“ لضمان مستقبل نيسان وسط تحديات غير مسبوقة في سوق السيارات العالمي.
مصنع أوباما الشهير يدخل أرشيف التاريخ
من سمعة عالمية إلى يوم عصيب
يُعد مصنع سيارات نيسان أوباما، الذي يقع في مدينة يوكوسوكا الجنوبية لتوكي، رمزًا لشركة نيسان، فقد رأينا منه سيارات أيقونية مثل نيسان ليف الكهربائية، و نيسان بلوبيرد، و نيسان كيوب، مع إنتاج ضخم تجاوز 17.8 مليون سيارة منذ تأسيسه.
وتعمل اليوم حوالي 3,900 موظف في المصنع، احتكرت على مدار عقود قدرة إنتاجية سنوية تقارب 240,000 سيارة. ولعل توقفه يحمل صدى مرور عصر نهاية حقبة من الهيبة الصناعية.
أسباب القرار: خطة إعادة هيكلة شاملة
نيسان تستهدف إصلاح جذري لأدائها المالي، بعد تسجيل خسارة سنوية تبلغ نحو 670.9 مليار ين (ما يعادل 4.5 مليار دولار أمريكي) خلال السنة المالية المنتهية مارس 2025. هذه الخسارة جاءت بعد انخفاض مبيعات حاد في الصين والولايات المتحدة الأمريكية، إلى جانب الأثر الكبير لإعادة الهيكلة والتكاليف المالية الضخمة.
وفي سياق الخطة، قررت نيسان تقليص عدد مصانعها عالميًا من 17 إلى 10، وتخفيض الطاقة الإنتاجية من 3.5 مليون إلى 2.5 مليون سيارة سنويًا.
قد يهمك: نيسان باترول نيسمو 2026 ترفع معايير الأداء والفخامة وتعود بموديل جديد.
ماذا سيحل بمصنع أوباما بعد الإغلاق؟
وفقًا لتقارير رويترز، تدرس نيسان عدة خيارات لاستخدام المنشأة بعد توقف الإنتاج – منها شراكة محتملة مع العملاق التايواني فوكسكون (Foxconn) لإنتاج سيارات كهربائية أو مكونات تقنية. كما لن تُمس مراكز الأبحاث والاختبارات المحلية المرتبطة بالموقع، التي ستظل تعمل دون انقطاع.
أثر القرار: آلام محلية وصدى عالمي
المئات من العمال في المصنع وجدت نفسها أمام خيار التقاعد المبكر، أو الانتقال إلى مصانع أخرى في البلاد مثل كيوشو. هذا النزوح المحتمل يثير قلق القاطنين في مدينة يوكوسوكا اليابانية والمناطق المحيطة التي ارتبطت بإنعاشها منذ خمسينات القرن الماضي.
وقد عبّر مسؤولون محليون عن قلقهم من التأثير الذي قد يطال الاقتصاد المحلي، إذ إن الكثيرين يعتمدون على المصنع ومورّديه كمصدر دخل أساسي.
نيسان تُعيد ترتيب أوراقها الاقتصادية
ليس فقط مصنع سيارات نيسان هذا الذي خضع للمراجعة، بل نيسان أعلنت سابقًا عن تقليص عالمي في القوى العاملة بنسبة 15%، أي أكثر من 20,000 موظف، كسعي لتقليل النفقات الإدارية وعقود الصيانة والخدمات المرتبطة بالتصنيع .
كما تم تأجيل طرح بعض السيارات الكهربائية الجديدة لطرازات كانت موجهة للأسواق العالمية حتى 2028، لتتمكن الشركة من التركيز على استصلاح ميزانيتها والإنتاج الحالي أولًا.
وأخيرًا بين القسوة والاستعداد للمستقبل!
نيسان تقول إن هذه القرارات، رغم صعوبتها، تمثل ”خطوة حاسمة نحو تحقيق استدامة طويلة الأجل“ لأعمالها. لكن تبقى التساؤلات حول قدرة الشركة على التعافي، وإن كانت هذه الخطوة ستحقق التوازن المالي المتوقع، خاصة أمام ضغط المنافسة الكهربائية وتصاعد الابتكار في الصناعات الآلية.
اعرف من هي السيارة الأفضل يوكون دينالي 2025 أم نيسان باترول بلاتينيوم 2025.