هل تقترب نهاية عصر سيارات SUV؟ مصمّم جينيسيس يتوقع عودة سيارات واجن بقوة!

يعتقد أحد كبار مصممي جينيسيس أن الناس سيصابون بالملل من سيارات SUV، وترى شركة السيارات الكورية الفاخرة أن سيارات واجن قد تعود إلى الواجهة يوماً ما.

تصريح ناري من جينيسيس: سوق سيارات SUV وصل حدّه

يقول أدريان بادينو إن الاعتقاد بأن سيارات SUV استولت بالكامل على السوق هو تصور خاطئ، ناتج في الغالب عن الشهية الأميركية المفتوحة لهذه الفئة المرتفعة عن الأرض. ورغم ذلك، لا تزال السيارات التقليدية مهيمنة في العديد من دول العالم، خاصة أوروبا.

لكن لا يمكن تجاهل حقيقة أن الطلب على سيارات الكروس أوفر ارتفع بشكل هائل خلال العقود الأخيرة. كثير من العائلات تمتلك بالفعل واحدة، وتُخطط لاستبدالها بنسخة أحدث، فيما تدفع الشركات نحو تعزيز هذا التوجّه لأنها تكسب أكثر من بيع سيارة SUV جديدة مقارنة بالسيارات العائلية التقليدية.

وفقاً لـ لوك دونكيروولكه، كبير مسؤولي التصميم في جينيسيس ونائب الرئيس التنفيذي للتصميم في مجموعة هيونداي، فإن طفرة الـ SUV ستصل قريباً إلى ذروتها، وبعد ذلك سيبدأ الطلب في الانخفاض. المصمم المولود في البيرو، والذي صمّم سيارات شهيرة مثل سيارة سكودا أوكتافيا ولامبورغيني مورسيلاجو، يرى أن التضخم المفرط لهذه الفئة سيخلق حالة تشبّع تدفع الناس للبحث عن أنواع أخرى من السيارات.

هناك تضاعف هائل في عدد سيارات SUV حالياً، هذا النمو السريع سيقود إلى التشبّع، وعندها ستعود فئات أخرى لتصبح جذابة من جديد، لهذا أؤمن أن السوق لا يجب أن يكون أحادي الفئة.

قد يهمك: وحش جينيسيس الجديد يظهر لأول مرة… ماجما جي تي كونسبت تخطف الأنظار في أول ظهور عالمي

جينيسيس تسبح عكس التيار

رغم أنّ الساحة العالمية تنجرف نحو سيارات الـ SUV، فإن جينيسيس لا تزال متمسكة بفئات سيارات السيدان، حيث تقدم ثلاث سيارات بأربعة أبواب؛ جينيسيس G70، و جينيسيس G80، و جينيسيس G90، بالإضافة إلى سيارة جينيسيس G70 شوتينج بريك.

كما كشفت مؤخراً عن سيارة جينيسيس كوبيه بمقعدين بمحرك V8 ضمن علامة ماجما للأداء العالي، لتؤكد أنها ليست مستعدة للتخلي عن الفئات الرياضية الكلاسيكية.

أما أحدث ما قدمته العلامة الكورية، فهو طراز G90 Wingback الاختباري، والذي ينتمي أيضاً إلى علامة ماجما للأداء العالي، ويأتي كنسخة واجن فاخرة عالية الأداء تتحدى سيارات مثل بي ام دبليو ام 5 تورينج و مرسيدس ايه ام جي اي 63 استيت و اودي ار اس 6 افانت.

السيارة مبنية على أساس G90 السيدان الفاخرة بطول 5.1 متر وقاعدة عجلات 3.2 متر، لكنها حصلت على تصميم مختلف جذرياً يشمل:

• صادم أمامي أكثر جرأة
• رفارف منتفخة
• جناحين خلفيين
• نظام عادم مزدوج متراص فوق بعضه

ورغم أن جينيسيس لا تخطط حالياً لإنتاجها، فإن مجرد بناء نسخة واحدة منها يشير إلى أن العلامة الكورية تفكر أبعد من موجة الـ SUV المسيطرة.

هل تعود سيارات واجن من جديد؟

يتوقع السيد دونكيروولكه أن يشهد السوق خلال السنوات المقبلة تراجعاً في الطلب على سيارات الـ SUV، ما قد يفتح الباب أمام عودة الواغن بشكل عصري ومثير. وإذا ما حصلت جينيسيس G90 Wingback على الضوء الأخضر، فمن المؤكد أنها لن تكون رخيصة، خصوصاً أن G90 الأساسية يبدأ سعرها من 104,495 دولار أمريكي أو ما يعادل 391,856 ريال سعودي.

نسخة جينيسيس ماجما عالية الأداء قد تقترب من أسعار منافساتها الألمانية مثل:

• سعر بي ام دبليو ام 5 تورينج : حوالي 127,675 دولار أمريكي أو ما يعادل 478,781 ريال سعودي
• سعر اودي ار اس 6 افانت : حوالي 131,995 دولار أمريكي أو ما يعادل 494,981 ريال سعودي

لذلك قد يكون من الحكمة أن تختبر جينيسيس السوق أولاً عبر طراز أكثر واقعية مثل G70 شوتينج بريك.