بي ام دبليو الفئة السابعة 2027 تصبح أكثر جرأة من أي وقت مضى
حصلت بي ام دبليو الفئة السابعة من الجيل السابع على تحديث كبير لعام 2027، مع تغييرات واسعة من الداخل والخارج تهدف إلى إبقاء السيارة الرائدة في فئة السيدان الفاخرة مواكبة لمرحلة جديدة من التطور. صحيح أنها ليست جيلاً جديداً بالكامل، لكنها تمثل واحدة من أهم عمليات تحديث منتصف العمر التي قدمتها بي ام دبليو حتى الآن، مع تصميم محدث، ومحركات محسنة، ومقصورة مستوحاة من مستقبل Neue Klasse.
ومن الخارج، حصلت الفئة السابعة على مجموعة من التعديلات التصميمية، بينما يظهر التغيير الأكبر داخل المقصورة، حيث اعتمدت السيارة نظام Panoramic iDrive الجديد الذي يضم شاشة تمتد بعرض السيارة عند قاعدة الزجاج الأمامي، إلى جانب شاشة وسطية بقياس 17.9 إنش، ولأول مرة في تاريخ بي ام دبليو، شاشة مخصصة للراكب الأمامي بشكل قياسي.
واجهة أكثر جرأة
حصلت الفئة السابعة الجديدة على واجهة أمامية أكثر استقامة وحضوراً، مع مصابيح أمامية أنحف، وشبك أمامي أكبر وأكثر عمودية، بالإضافة إلى إضاءة محيطية جديدة حول الشبك تمنح السيارة مظهراً أكثر لفتاً للانتباه.
ومن الخلف، أصبحت المصابيح الخلفية أطول وتمتد بشكل أكبر نحو منتصف صندوق الأمتعة، بينما لا تزال الجوانب تحتفظ بالشكل المعروف للفئة السابعة الحالية مع بعض التعديلات البسيطة على المرايا والمقابض والجنوط.
كما توفر بي ام دبليو خيارات تخصيص واسعة جداً عبر برنامج BMW Individual، مع أكثر من 500 لون مختلف، بما في ذلك خيار Dual Finish الجديد الذي يجمع بين لون مطفي في الجزء السفلي ولون معدني في الجزء العلوي ضمن عملية طلاء معقدة تستغرق أكثر من 75 ساعة.
مقصورة مستوحاة من المستقبل
بمجرد الدخول إلى المقصورة، تبدأ الشخصية الجديدة للفئة السابعة بالظهور. أكبر تغيير هنا هو اعتماد نظام Panoramic iDrive الجديد، الذي يستبدل العدادات التقليدية بشريط معلومات يمتد بعرض السيارة عند قاعدة الزجاج الأمامي.
يعرض الجزء الموجود أمام السائق السرعة والمعلومات الأساسية، بينما يمكن لبقية الشاشة عرض معلومات إضافية، ومساعد رقمي يعتمد على الذكاء الاصطناعي، مع شاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد.
وفي المنتصف، حصلت السيارة على شاشة معلومات وترفيه جديدة بقياس 17.9 إنش، إلى جانب شاشة إضافية للراكب الأمامي بقياس 14.6 إنش تأتي بشكل قياسي، بينما تخلت بي ام دبليو بالكامل عن عجلة iDrive التقليدية.
كما حصلت المقصورة على مقود جديد وغريب التصميم مع أذرع عند موضعي الساعة 12 والساعة 6، بالإضافة إلى لمسات كريستالية، وإضاءة محيطية أكثر تطوراً، وسقف بانورامي زجاجي يحتوي على 40 وحدة LED.
فخامة الصف الخلفي مستمرة
لم تنسَ بي ام دبليو ركاب الخلفية، حيث ما زالت توفر مقعد Executive Lounge الخلفي الأيمن مع مسند قدم مدمج، إلى جانب شاشة Theatre Screen الضخمة بقياس 31.3 إنش التي تنزل من السقف.
الشاشة أصبحت الآن مزودة بكاميرا لإجراء مكالمات الفيديو أثناء التنقل، كما تم تطوير النظام الصوتي مع دعم Dolby Atmos وما يصل إلى 36 سماعة، بما في ذلك سماعات مدمجة داخل مساند الرأس.
خيارات محركات متعددة
تبدأ التشكيلة مع نسختي 740 و740 xDrive المزودتين بمحرك 6 سلندر سعة 3 لترات توين تيربو بقوة 394 حصان.
أما نسخة 760i المزودة بمحرك V8 فقد خرجت مؤقتاً من التشكيلة، بينما ستعود نسخة 750e الهجينة القابلة للشحن بقوة 483 حصان في وقت لاحق.
وبالنسبة إلى i7 الكهربائية، فستتوفر بنسختي 50 xDrive و60 xDrive، مع تحسينات على البطارية والشحن والمدى.
وتستمر الفئة السابعة بالاعتماد على التعليق الهوائي، والتوجيه الخلفي، وأنظمة الركن الذكية، مع إضافة نظام Parking Assist Professional الذي يسمح بركن السيارة عن بعد عبر الهاتف.
ويبدأ سعر نسخة 740 من 101,350 دولاراً، بينما يبدأ سعر 740 xDrive من 104,350 دولاراً، أي بزيادة بسيطة جداً تبلغ 500 دولار فقط مقارنة بالطراز السابق.
❮
❯