نهاية عصر تويوتا و AMG داخل سيارات لوتس.. ومحرك مجهول يشعل المستقبل

لطالما ارتبطت سيارات لوتس (Lotus) البريطانية خفيفة الوزن بمعادلة ميكانيكية شهيرة؛ الاستعانة بمحركات يابانية من تويوتا (مثل محرك V6 سوبرشارجر) أو محركات ألمانية من مرسيدس AMG (مثل محرك 4 سلندر توربو). هذه التركيبة صنعت أمجاد طرازات مثل لوتس إيفورا، و لوتس إكسيج، وأحدثها طراز لوتس اميرا (Lotus Emira).

ولكن، يبدو أن هذا العصر قد انتهى رسمياً! فقد فجرت التقارير الصحفية الغير رسمية الصادرة اليوم مفاجأة من العيار الثقيل، لتشير إلى أن لوتس قررت التخلي تماماً عن عمالقة المحركات تويوتا و AMG، لتستبدلهم بمحرك هجين جديد كلياً صممته شركة ربما لم تسمع باسمها من قبل في عالم السيارات الرياضية!

سيارات لوتس تترك محركات الكبار وتتجه إلى V6 هجين ثوري

من هي شركة Horse Powertrain؟ وما علاقتها بـ سيارات لوتس؟

المحرك الجديد القادم لسيارات لوتس ليس من تطوير شركة غريبة تماماً، بل هو نتاج تعاون استراتيجي ضخم. شركة Horse Powertrain هي مشروع مشترك (Joint Venture) تأسس بين مجموعة جيلي (Geely) – المالكة لعلامة لوتس – وعملاق السيارات الفرنسي رينو (Renault).

ورغم أن اسم الشركة ارتبط في البداية بمحركات هجينة اقتصادية لسيارات المدن، إلا أنها قررت اقتحام عالم الأداء العالي من أوسع أبوابه لتوفير قلوب ميكانيكية حصرية لطرازات لوتس القادمة.

محرك W30: أخف وأصغر محرك V6 هجين في العالم!

وفقاً للتسريبات، فإن لوتس اميرا المحدثة والقادمة بحلول عام 2028، ستعتمد حصرياً على محرك يحمل الكود W30، وهو محرك يمتلك أرقاماً هندسية مذهلة:

• السعة والنوع: V6 سعة 3.0 لتر شاحن توربيني مزدوج (توين توربو).
• القوة الميكانيكية: سيولد قوة 536 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران، وذلك قبل إضافة أي قوة دعم من النظام الهجين!
• الوزن الخارق: يزن المحرك 160 كجم فقط (353 رطلاً)، مما يجعله أخف محرك V6 متوفر في الأسواق العالمية اليوم، وأخف بحوالي 10 كجم من أقرب منافسيه، وهو وزن يقارب وزن محركات الـ 4 سلندر التقليدية!
• دوران مرعب: يمكن للمحرك أن يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة (RPM)، مما يضمن صوتاً طربياً وأداءً رياضياً خالصاً.

وصرح الرئيس التنفيذي لشركة لوتس، بأن الحفاظ على محرك الـ V6 كان قراراً حتمياً مدفوعاً بطلب الجماهير، خاصة في السوق الأمريكي حيث تعتبر نسخة الـ V6 هي الأكثر مبيعاً للشركة.

لوتس إسبريت (Lotus Esprit) تعود للحياة بمحرك V8 هجين!

المفاجأة لا تتوقف عند طراز لوتس اميرا 2028؛ فالخطة الاستراتيجية الممتدة لعام 2028 تكشف عن عودة الاسم الأسطوري لوتس إسبريت (Lotus Esprit) كسيارة خارقة (سوبر كار).

وتشير التقارير إلى أن سيارة لوتس إسبريت القادمة ستستخدم محرك V8 هجين مبنياً على نفس البنية الهندسية لمحرك V6 الجديد. ومع دمج الأنظمة الكهربائية المتطورة وقوة محرك V8، يُتوقع أن يتجاوز الوحش القادم حاجز الـ 1,000 حصان!

والأهم من ذلك بالنسبة لعشاق سيارات لوتس الأوفياء، هو أن طراز إسبريت الجديد سيتم بناؤه في مصنع لوتس التاريخي بمدينة ”هيثيل” في المملكة المتحدة إلى جانب طراز اميرا الجديدة، مما يضمن استمرار هوية الشركة البريطانية العريقة.

رأي عرب جي تي (Arab GT)

تخلي لوتس عن محركات تويوتا و AMG هو خطوة جريئة ولكنها منطقية تماماً من الناحية الاقتصادية والهندسية. بوجود شركة مثل Horse Powertrain تحت مظلة مجموعة جيلي، أصبح بإمكان لوتس الحصول على محركات مخصصة لها بالكامل (In-house) تلبي معايير الانبعاثات الصارمة دون التضحية بالوزن الخفيف الذي يمثل هوية لوتس الأساسية. محرك V6 يزن 160 كجم فقط ويرتفع إلى 8,000 دورة في الدقيقة هو ”الخلطة السحرية“ التي ستحافظ على متعة القيادة في عصر الهجين، ونحن متشوقون جداً لرؤية كيف ستترجم هذه الأرقام على أرض الحلبات!

هل ترون أن لوتس ستتخذ القرار الصحيح بالاعتماد على محركات مجموعة جيلي ورينو الجديدة؟ أم أنكم ستفتقدون اعتماديّة محركات تويوتا وطرب محركات AMG؟ شاركونا آراءكم بين القبائل عبر تطبيق عرب جي تي بعد تحميل من خلال ابل ستور و جوجل بلاي.