جاكوار Type 01 تخلع تمويهات الاختبار.. تصميم جريء وقوة تقترب من 1000 حصان

لا تتوقف شركة جاكوار (Jaguar) البريطانية عن إشعال الحماس حول عهدها الكهربائي الجديد كلياً، فبعد أيام قليلة من إعلان الاسم الرسمي لأولى سياراتها المنتظرة جاكوار Type 01، عادت الشركة لتنشر جلسة تصوير رسمية للنسخة الاختبارية أثناء تجولها في شوارع إمارة موناكو الراقية. ولكن المفاجأة الأبرز كانت تخلص السيارة من التمويهات البلاستيكية الضخمة، واستبدالها بغطاء لاصق نحيف كشف عن أدق تفاصيل التصميم الإنتاجي للسيارة.

جاكوار Type 01 تكشف وجهها الحقيقي قبل الإنتاج

هذه اللقطات تؤكد أننا أمام نسخة جاهزة تقريباً لدخول خطوط الإنتاج؛ حيث ظهرت مستشعرات الزجاج الأمامي، وحساسات الاصطفاف، بالإضافة إلى هوائي ”زعانف القرش“ الطويل على السقف. ومن المقرر الكشف الرسمي الكامل عن السيارة في وقت لاحق من هذا العام، على أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء في عام 2027 إن شاء الله.

ثورة في التصميم: غياب شبك المقدمة والنافذة الخلفية!

تثبت لقطات موناكو أن جاكوار قررت الالتزام بتصميمها الجريء والمثير للجدل دون تراجع:

• واجهة بدون شبك: تخلت سيارة جاكوار Type 01 تماماً عن شبك المقدمة التقليدي، واكتفت بفتحة تهوية سفلية صغيرة تقع خلف لوحة الترخيص، بينما جاءت مصابيح الـ LED الأمامية على شكل أشرطة نحيفة للغاية ومرتبطة بالمصد بشكل مستقبلي.
• غياب الزجاج الخلفي: تأكد رسمياً أن السيارة لن تحتوي على نافذة خلفية تقليدية، وهو الخيار التصميمي الجريء الذي سيعتمد بالكامل على الكاميرات الرقمية لتوفير الرؤية الخلفية للسائق.
• الأبعاد والهيبة: السيارة تأتي بأربعة أبواب مريحة بدلاً من بابين كما في النموذج التجريبي الأول، ويمتد هيكلها بطول فلكي يصل إلى 5.2 متر، وتقف بهيبة مرعبة على جنوط ضخمة مقاس 23 إنش مع رفارف منفوخة وبنفس أسلوب سيارات كاديلاك سيليستيك الفاخرة.

غطاء محرك طويل.. ولكن بدون قطرة بنزين واحدة!

رغم الطول المهيب للمقدمة والذي يوحي بوجود محرك V12 ضخم، إلا أن جاكوار حسمت الجدل نهائياً؛ السيارة كهربائية بالكامل بنسبة 100%. ونفت الشركة رسمياً كل الشائعات التي تحدثت عن نيتها توفير محرك بنزين صغير ليعمل كمولد هجين لتمديد المدى (Range Extender) مؤكدة أن عصر الاحتراق قد انتهى تماماً في قاموسها، ومن المتوقع أن يُستغل طول المقدمة لتوفير مساحة تخزين أمامية (Frunk) عملاقة.

وعلى الجانب الآخر، تظهر الصور أن صندوق الأمتعة الخلفي يبدو صغيراً بشكل مفاجئ بالنسبة لحجم السيارة، كما تبرز أغطية فتحات الشحن الكهربائي على كلا الرفرفين الأماميين لتسهيل عملية الشحن من أي جهة.

أرقام مرعبة: قوة 986 حصان وعزم فوري

تعد جاكوار بأن تقدم سيارة تايب 01 ”تجربة قيادة كهربائية لا تشبه أي سيارة أخرى“، وتستند هذه الوعود على ترسانة ميكانيكية خارقة:

• المحركات: 3 محركات كهربائية متطورة.
• القوة الإجمالية: تولد معاً قوة مرعبة تصل إلى 986 حصان.
• عزم الدوران: يتجاوز 1,300 نيوتن متر من العزم الفوري، مما يمنح هذه الـ GT الفاخرة تسارعاً ينافس السيارات الخارقة.

رهان المليون دولار.. هل تنجح الخطة؟

بإعلانها أن أسعار سياراتها الجديدة ستبدأ من فوق حاجز الـ 100,000 دولار أمريكي (ما يعادل قرابة 375,000 ريال سعودي)، تدخل جاكوار منطقة خطرة جداً. فالشركة لا تريد منافسة مرسيدس أو بي ام دبليو بعد الآن، بل تريد سحب البساط من زبائن بنتلي الفاخرة، وهو تحدٍ هائل خاصة وأن الأثرياء في هذه الفئة لا يزالون يفضلون زئير محركات البنزين متعددة الأسطوانات.

❯ ❮

×

❮

❯

رأي عرب جي تي (Arab GT)

جاكوار حرقت كل المراكب خلفها، ولم يعد بإمكانها العودة إلى عهد منافسة السيارات الألمانية التقليدية؛ فكل رهانات الشركة مستندة الآن على نجاح منصتها الكهربائية الجديدة وطراز جاكوار Type 01. السيارة كفيلة بخطف الأنظار في أي مكان تسير فيه بفضل تصميمها الخالي من الشبك والنافذة الخلفية، ولكن هل سيكون التصميم الفضائي وقوة الـ 986 حصان كافيين لإقناع زبائن بنتلي و رولز رويس بالتخلي عن الفخامة الكلاسيكية؟ هذا ما ستجيب عنه الحلبات والأسواق في عام 2027.

ما رأيكم في شكل جاكوار Type 01 بعد تخلصها من التمويهات الثقيلة؟ هل ترون أن فكرة إلغاء النافذة الخلفية وشبكة المقدمة هي عبقرية تصميمية أم مخاطرة غير محصوبة؟ شاركونا آراءكم بين قبائل تطبيق عرب جي تي بعد تحميله من خلال ابل ستور و جوجل بلاي.