بوغاتي ميسترال الأخيرة تنهي عصر محرك W16 بلمسة عربية فاخرة تجعلها الأغلى
إسدال الستار رسمياً على أعظم المحركات في تاريخ الهندسة الميكانيكية الحديثة! حيث أكدت شركة بوغاتي (Bugatti) انتهاء حقبة محرك الـ W16 الأسطوري سعة 8.0 لتر المزود بأربعة شواحن توربينية، وذلك بعد خروج النسخة الأخيرة كلياً من طراز بوغاتي ميسترال (Bugatti Mistral) من مصنع الشركة في بلدة مولشيم الفرنسية. هذا الإعلان ينهي مسيرة حافلة استمرت لأكثر من عشرين عاماً غيرت فيها بوغاتي مفهوم السرعة والقوة في عالم السيارات الخارقة، ولكن كما هو متوقع في عالم المليارديرات، تركت الشركة ثغرة سرية تسمح ببقاء هذا المحرك حياً لمن يمتلك دفتراً للشيكات لا ينتهي!
بوغاتي ميسترال الأخيرة تشعل العاطفة.. نهاية W16 وبداية عصر V16
رأس صقر ألمنيوم.. لمسة عربية خالصة تزين آخر نسخ بوغاتي ميسترال
أطلقت بوغاتي سيارة ميسترال رودستر (المبنية على قاعدة تشيرون) في أغسطس 2022 بإنتاج محدود اقتصر على 99 نسخة فقط لتتوج بلقب أسرع سيارة كشف في العالم حتى الآن. واليوم، جاءت النسخة رقم 99 والأخيرة لتكشف عن هوية مالكها العربي؛ حيث حصلت السيارة على لمسات حصرية فائقة الفخامة من قسم التخصيص Bugatti Sur Mesure:
- التصميم الخارجي والداخلي: تتألق الهيكل الخارجي بطلاء ثنائي اللون يمزج بين درجات اللؤلؤي واللامع (Pearl and Sparkle)، في حين كسيت المقصورة المكشوفة بجلد الماغنوليا الفاخر مع ألياف الكربون الرمادية المطفأة (Grey Carbon Matt).
- مجسّم رأس الصقر: بدلاً من تمثال “الفيل الراقص” التقليدي المصنوع من الألمنيوم الذي صممه ريمبراندت بوغاتي ويزين مقبض القير عادة، طلبت الشخصية العربية المقتنية للسيارة استبداله بـ رأس صقر مصنوع من الألمنيوم يعكس التراث والثقافة العربية الخالصة.
- تفاصيل فنية مذهلة: يظهر الصقر مجدداً كرسم مطرز يدوياً باللون الفحمي على بطانات الأبواب، بينما يزدان مسند الذراع المنصف بمنحوتة زجاجية متجمدة صُنعت بالتعاون مع صانع الزجاج الفرنسي الشهير Lalique.
- توقيع إيتوري بوغاتي: يمتد توقيع مؤسس الشركة “إيتوري بوغاتي” على غطاء المحرك، ومساند الرأس، وعتبات الأبواب المصنوعة من الألمنيوم المصقول، بالإضافة إلى لوحة معدنية خاصة داخل الكوكبيت تحمل عبارة “The last of its kind” (الأخيرة من نوعها).
الثغرة السرية: برنامج Solitaire يبقي الـ W16 حياً!
على الرغم من أن هذه السيارة تمثل نهاية خط الإنتاج الرسمي والكتالوج المعتمد لمنصة تشيرون ومحركها، إلا أن عشاق الميكانيك الخالص يمكنهم تنفس الصعداء. فقد أطلقت بوغاتي برنامجاً سرياً يحمل اسم (Programme Solitaire)، وهو مخصص حصرياً لأكثر عملاء الشركة ثراءً وولاءً.
يتيح هذا البرنامج للأثرياء طلب بناء سيارات نسخة واحدة في العالم (One-off) بالكامل بناءً على المخزون المتبقي لدى بوغاتي من محركات W16 وشاسيهات المونوكوك المصنوعة من الكاربون فايبر لسيارات تشيرون. وبالفعل، ظهرت مؤخراً نسختان خاصتان خارج خطوط الإنتاج الرسمي عبر هذا البرنامج وهما طرازي Brouillard و Veyron FKP Hommage.
ميكانيكياً، تنبض بوغاتي ميسترال الأخيرة بأقوى نسخة إنتاجية من محرك الـ 16 أسطوانة؛ حيث يولد القوة المرعبة ذات الـ 1,578 حصاناً (1,600 حصان أوروبي PS) و 1,600 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي نفس أرقام طراز بوغاتي بولايد (Bugatti Bolide) المخصص للحلبات، والتي سمحت لـ ميسترال بتسجيل سرعة قصوى بلغت 453.91 كم/س بتسجيل رقم قياسي عالمي يجعلها تصبح أسرع سيارة كابريو في العالم!
صراع الملايين.. هذه هي أغلى سيارة بوغاتي ميسترال في العالم
لتدركوا حجم الهيجان المالي المحيط بهذه التحفة الأخيرة، يكفي أن نعرف أن السعر الأساسي لسيارة بوغاتي ميسترال رودستر عند إطلاقها كان يبدأ من 5 ملايين يورو (حوالي 5.7 مليون دولار أمريكي أو 21.3 مليون ريال سعودي). لكن النسخة الأخيرة ذات الهوية العربية، وبفضل تعديلات “سور ميزور” الأسطورية، كسرت كل الأرقام القياسية ليُقدر سعرها بنحو 14 مليون يورو (أي ما يعادل 16 مليون دولار أمريكي أو 60 مليون ريال سعودي)، لتصبح رسمياً أغلى سيارة ميسترال في التاريخ.
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن نهاية محرك الـ W16 هي لحظة عاطفية وتاريخية فارقة؛ فهذا المحرك هو الذي أعاد صياغة قوانين الفيزياء الميكانيكية منذ إطلاق فايرون عام 2005، وجعل من بوغاتي تتربع على عرش السرعة دون منازع لبضعة عقود. اللمسة العربية المتمثلة برأس الصقر والتطريزات الخاصة في النسخة الإنتاجية الأخيرة تثبت مدى الأهمية الاستراتيجية والمكانة الرفيعة التي يحظى بها جامعو السيارات في العالم العربي والخليج لدى بوغاتي.
❮
❯
بوغاتي لا تموت، بل تتطور؛ فالتزامن بين إنتاج آخر محرك W16 وافتتاح التوسعة الجديدة للمصنع التي تحمل اسم “La Manufacture” يشير بوضوح إلى بدء الدخول الفعلي لـ سيارة بوغاتي توربيلون (Bugatti Tourbillon) ذات محرك V16 تنفس طبيعي والمدعم بثلاثة محركات كهربائية إلى خطوط الإنتاج، لتبدأ حقبة جديدة من الجنون الميكانيكي الفاخر.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن بديل محرك الـ W16 (محرك الـ V16 الهجين في سيارة توربيلون) سينجح في تعويض الهيبة الميكانيكية والصوت الطربي الصاخب لهذا المحرك الأسطوري المتقاعد؟
ملاحظة: انضم للقبائل العاشقة للسيارات عبر تحميل تطبيقنا مجاناً من خلال متجري آبل ستور و جوجل بلاي.