تنوعت أخبار هذا الأسبوع بين تجربة قيادة استثنائية لسيارة صُممت لعشاق القيادة الخالصة، وإطلاق طرازات جديدة تدخل منافسات شرسة في فئات الأداء والفخامة، إلى جانب قرارات مصيرية تعيد رسم مستقبل بعض العلامات العريقة. من بورش إلى جينيسيس، مروراً بمرسيدس ولاند روفر وأودي، حملت الأيام الماضية الكثير من التطورات التي تستحق التوقف عندها.
بورش تقدم أول GT3 مكشوفة لعشاق القيادة الخالصة
أخذنا صهيب شعشاعة في تجربة خاصة مع بورش 911 GT3 S/C موديل 2027، أول نسخة GT3 مكشوفة في تاريخ الشركة. السيارة جاءت مخصصة لعشاق القيادة التقليدية بفضل محركها الطبيعي سعة 4.0 لتر الذي يولد 510 أحصنة ويتصل حصرياً بناقل حركة يدوي من ست سرعات. واعتمدت بورش على استخدام واسع لألياف الكربون والمغنيسيوم للحفاظ على الوزن والصلابة رغم غياب السقف، مع تجهيزات متطورة تشمل مكابح كربون سيراميك ونظام توجيه للعجلات الخلفية، لتقدم واحدة من أكثر سياراتها تميزاً لمن يبحث عن متعة القيادة قبل أي شيء آخر.
جينيسيس تدخل عالم الأداء العالي بسيارة ماجما
افتتحت جينيسيس رسمياً حقبة سياراتها الرياضية مع الكشف عن سعر GV60 ماجما 2027، أول طراز إنتاجي يحمل شعار قسم Magma الجديد. السيارة الكهربائية تعتمد على محركين بقوة تصل إلى 641 حصاناً مع وضعية Boost، وتتسارع إلى 96 كم/س خلال أقل من 3.4 ثانية، بينما يبدأ سعرها من 71,495 دولاراً أمريكياً. وتراهن العلامة الكورية على الجمع بين الأداء العالي والمقصورة الفاخرة والتقنيات المتقدمة لمنافسة أسماء عريقة مثل BMW M ومرسيدس AMG.
لاند روفر تطوي صفحة ديسكفري سبورت
أعلنت لاند روفر رسمياً إيقاف إنتاج ديسكفري سبورت مع نهاية عام 2026، في خطوة تعكس تحول الشركة نحو جيل جديد من السيارات الكهربائية والهجينة. وسيبدأ مصنع Halewood البريطاني بالاستعداد لإنتاج الطرازات المعتمدة على منصة EMA الكهربائية الجديدة، بينما ستصبح رينج روفر إيفوك أرخص سيارة ضمن تشكيلة العلامة. ويؤكد القرار أن الشركة تركز بشكل كامل على مستقبلها الكهربائي، مع توقعات بتقديم بديل جديد يحمل هوية أكثر حداثة.
مرسيدس تعيد إحياء جي كلاس كابريو
أشعلت مرسيدس AMG حماس عشاق السيارات بنشر صور تشويقية جديدة لنسخة جي كلاس كابريو، التي تعيد فكرة السقف القماشي إلى واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي في العالم. وتحافظ السيارة على هيكل معزز بقوس حماية ثابت، بينما يرجح أن تعتمد على محرك V8 سعة 4.0 لتر بقوة 577 حصاناً، ما يمنحها أداءً استثنائياً إلى جانب تجربة قيادة مكشوفة تستهدف هواة السيارات النادرة والفاخرة.
أودي تدخل المنافسة في فئة SUV كاملة الحجم
كشفت أودي عن Q9 الجديدة كلياً لتصبح أكبر وأفخم سيارة SUV في تاريخها، مع نسخة SQ9 الرياضية التي تعتمد على محرك V8 بقوة 591 حصاناً. وتتميز السيارة بمقصورة رحبة مزودة بأبواب كهربائية بالكامل وسقف بانورامي ذكي وأنظمة رفاهية متطورة، بينما تبدأ أسعارها من 89 ألف دولار تقريباً. ومن خلال هذا الطراز، تدخل أودي المنافسة المباشرة مع بي إم دبليو X7 ومرسيدس GLS في واحدة من أكثر الفئات تنافسية في سوق السيارات الفاخرة.
بين سيارات تحتفي بمتعة القيادة التقليدية، وأخرى تمهد لمستقبل الأداء الكهربائي، وقرارات تعيد تشكيل استراتيجيات الشركات الكبرى، عكس هذا الأسبوع حجم التحولات التي يشهدها عالم السيارات. وبينما تتجه بعض العلامات إلى فتح فصول جديدة، تواصل أخرى تطوير أيقوناتها التاريخية بطرق غير متوقعة، وهو ما يجعل الأشهر المقبلة مرشحة لمزيد من المنافسة والإثارة في مختلف الفئات.
