أحدث سيارة كهربائية من مرسيدس AMG تصبح الأسرع في فئتها على حلبة نوربورغرينغ ArabGT
أعلنت مرسيدس-AMG أن سيارة CLA 45 4MATIC+ الكهربائية سجلت زمنًا قدره 7 دقائق و32.070 ثانية على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، لتصبح وفقًا لبيان الشركة أسرع سيارة في فئتها على المسار الألماني.
فيديو: مرسيدس-AMG CLA 45 تسجل الرقم القياسي
وسُجل الرقم القياسي على المسار البالغ طوله 20.832 كلم، في أجواء بلغت فيها درجة حرارة الهواء 24 درجة مئوية، مقابل 30 درجة لسطح الحلبة. وأوضحت الشركة أن الزمن جرى قياسه رسميًا وتوثيقه قانونيًا.
وقاد كيفن بيرغر السيارة خلال اللفة باستخدام وضع القيادة RACE، المتوفر ضمن حزمة AMG DYNAMIC PLUS الاختيارية، فيما زُودت السيارة بإطارات بيريللي P Zero Trofeo RS.
وتعتمد مرسيدس-AMG CLA 45 4MATIC+ على ثلاثة محركات كهربائية بتقنية التدفق المحوري، اثنان منها على المحور الخلفي والثالث على المحور الأمامي، بقوة إجمالية تصل إلى 500 كيلوواط، ما يعادل 680 حصانًا.
وبحسب البيان، تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كلم/س خلال 2.7 ثانية.
وذكرت مرسيدس-AMG أن المحركات الثلاثة تعمل بصورة مستقلة، ما يسمح بتوزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى توزيعه بصورة منفصلة بين العجلتين الخلفيتين.
ويعمل المحرك الأمامي بصورة رئيسية عند الحاجة إلى قوة إضافية، ضمن نظام الدفع الرباعي المتغير AMG Performance 4MATIC+.
وتضم السيارة نظام تعليق رياضي AMG RIDE CONTROL بنوابض فولاذية ومخمدات متكيفة قابلة للضبط بثلاث درجات، هي Comfort وSport وAMGFORCE S+.
كما يعتمد نظام التعليق على محور أمامي ثلاثي الوصلات ومحور خلفي متعدد الوصلات، مع إعادة تطوير مكوناته مقارنة بسيارة مرسيدس CLA.
ووفقًا للبيان، ساهمت الأنظمة الديناميكية والهوائية وإدارة الطاقة مجتمعة في تسجيل الزمن، ومن بينها الجناح الخلفي النشط وفتحات التبريد المتحركة، حيث يعمل الجناح بزوايا مختلفة وفق وضع القيادة، بينما تستطيع فتحات التبريد البقاء مغلقة حتى سرعات تقترب من 250 كلم/س، قبل فتحها تدريجيًا عند ارتفاع الحاجة إلى التبريد.
كما استخدمت السيارة نظام Predictive Performance Manager، الذي يحلل مسار الحلبة ويوزع الطاقة وفق تضاريس الطريق وظروف القيادة، ويوفر النظام استراتيجيتين، الأولى SPRINT المخصصة للفة سريعة واحدة، والثانية RACE المخصصة لعدة لفات مع الحفاظ على مستوى ثابت من الأداء.
وتستمد السيارة طاقتها من بطارية ليثيوم أيون بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 94 كيلوواط/ساعة.
وبحسب مرسيدس-AMG، يتجاوز مدى نسخة السيدان 670 كلم، مقابل أكثر من 640 كلم لنسخة شوتينغ بريك وفق معيار WLTP، فيما تخطط الشركة لبدء بيع السيارة خلال أغسطس 2026.