توقعات: المحرك الصغير قد يرحل عن فورد F-150 2027

يبدو أن الصانع الأمريكي العريق فورد (Ford) يستعد لإدخال تحديثات جذرية وجريئة على الشاحنة الأكثر مبيعاً في أمريكا والعالم فورد F-150 موديل 2027؛ حيث كشفت دليل طلبات مسرب حديثاً (Order Guide) عن إلغاء المحرك الأساسي الحالي وتوفير محرك أكثر قوة بسعة أكبر بشكل قياسي، إلى جانب إطلاق فئات جبارة بتجهيزات مدروسة لخفض سعر البداية!

ووفقاً للوثائق المسربة عبر منتدى F150gen14، فإن فورد قررت إحالة محرك ايكوبوست (EcoBoost) سعة 2.7 لتر إلى التقاعد نهائياً ضمن قائمة “التغييرات الرئيسية والملغاة”، واستبداله بمحرك أقوى يمنح الشاحنة أداءً ميكانيكياً أعلى.

فورد F-150 2027 تستعد لتعديل في منظومة المحركات

محرك ايكوبوست جديد سعة 3.0 لتر كخيار قياسي

وفقاً للتسريبات، فإن الشاحنة ستتخلى عن محرك سعة 2.7 لتر القديم لتبدأ اعتماد محرك EcoBoost V6 سعة 3.0 لتر (المستخدم حالياً في طراز رينجر رابتور):

• زيادة القوة والأداء: بينما كان المحرك السابق يولد 325 حصاناً وعزم دوران 542 نيوتن متر، يتوقع أن يقدم المحرك الجديد سعة 3.0 لتر قوة تصل إلى 405 حصان وعزم دوران يبلغ 583 نيوتن متر.
• الفئات المستفيدة: سيكون محرك الـ 3.0 لتر الجديد قياسياً على فئات XL، و STX، و XLT، بالإضافة إلى الفئات الأولى من Lariat.
• محرك V8 سعة 5.0 لتر: يستمر محرك V8 تنفس الطبيعي الخيار الاختياري المفضل على فئات King Ranch و Platinum.

فئات تريمور و رابتور قياسية لخفض أسعار الشراء!

يبدو أن فورد تخطط لحيلة تسويقية ذكية عبر تقليل بعض الكماليات الداخلية في فئات التضاريس الوعرة الشهيرة لتوفيرها بأسعار بداية منخفضة ومشجعة للعملاء:

فورد F-150 تريمور (حزمة 400A): تحتفظ بكامل القوة والمعدات الميكانيكية الشرسة مثل الإطارات المقاس 33 إنش، لوحات الحماية السفلية، القفل التفاضلي الخلفي، ونظام Rock Crawl، لكنها تتنازل عن المقاعد الجلدية والمكيف المزدوج ونظام الصوت الفاخر B&O لصالح مقاعد قماشية عملية وقير معلق بالعمود.

فورد F-150 رابتور (حزمة 800A): تحتفظ بمحرك الـ EcoBoost سعة 3.5 لتر العالي الأداء بقوة 450 حصاناً، ونظام التعليق Fox Live Valve، وإطارات 35 بوصة. ولكنها تستغني عن الشاشة الرأسية (HUD)، ونظام الصوت المكون من 14 سماعة، وكشافات Rigid الضبابية لتقليل السعر النهائي.

راس بـ راس: شيفروليه تاهو Z71 2026 ضد فورد إكسبيديشن تريمور 2026

أهم تسريبات وتغيرات فورد F-150 2027 في نقاط متتابعة

• المحرك الملغى: EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر (بقوة 325 حصاناً).
• المحرك القياسي الجديد: EcoBoost V6 سعة 3.0 لتر (متوقع بقوة 405 حصان).
• التحديثات الميكانيكية: بقاء خيارات V8 سعة 5.0 لتر ومحركات رابطور 3.5 لتر.
• استراتيجية الأسعار: تقديم حزم تخفيض مصنعية تصل إلى 3,000 دولار أمريكي (ما يعادل 11,250 ريال سعودي) لبعض الفئات مثل STX.

وجهة نظر عرب جي تي

في عرب جي تي، نرى أن توجه فورد نحو إلغاء محرك سعة 2.7 لتر واعتماد محرك سعة 3.0 لتر القياسي الأقوى هو رد مباشر على مطالب عشاق الشاحنات الذين يريدون أداءً جباراً دون الحاجة لدفع مبالغ طائلة للترقية. كما أن استراتيجية خفض التجهيزات الرفاهية في فئتي تريمور (Tremor) و رابتور (Raptor) تمنح عشاق المغامرات والقيادة أوف رود فرصة اقتناء شاحنة مجهزة ميكانيكياً بأعلى المعايير دون تكبد تكاليف خيالية للكماليات الإلكترونية.

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل تؤيدون فكرة فورد بتخفيض الرفاهية الداخلية في فئة شاحنات رابتور مقابل إتاحتها بسعر أرخص للمشترين؟

تنويه: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.