JCB Hydromax تحطم الرقم القياسي لأسرع سيارة هيدروجين بسرعة 653 كم/س
حطمت مركبة الانسيابية العجيبة JCB Hydromax الرقم القياسي العالمي الرسمي المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لأسرع سيارة تعمل بالهيدروجين في التاريخ. وجاء هذا الإنجاز التاريخي فوق صحراء بونفيل الملحية (Bonneville Salt Flats) في ولاية يوتا الأمريكية، لتثبت هذه الأيقونة البريطانية قدرة محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين على بلوغ سرعات نفاثة وغير مسبوقة دون إطلاق جرام واحد من الانبعاثات الكربونية الضارة.
653 كم/س بقوة الهيدروجين.. JCB Hydromax تحطم الرقم القياسي العالمي
نجحت المركبة خلال جولتين رسميتين في تحقيق متوسط سرعة مرعب يبلغ 406.320 ميل/ساعة (ما يعادل 653.909 كم/ساعة)، لتسحق بذلك الرقم القياسي السابق لسيارات الهيدروجين، بالإضافة إلى تجاوزها الرقم القياسي لسيارات الديزل البالغ 350 ميل/ساعة (ما يعادل 563.27 كم/ساعة) والذي سجلته بنفسها عام 2006 عبر مركبتها الشهيرة JCB Dieselmax.
تفاصيل الجولتين القياسيتين وأسرع رجل في العالم
حسب قوانين الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، يتطلب تسجيل الرقم القياسي القيام بجولتين بالاتجاهين المتقابلين خلال فترة زمنية لا تتجاوز الساعة الواحدة احتساباً لاتجاه الرياح:
- الجولة الأولى: سجلت المركبة سرعة بلغت 400.623 ميل/ساعة (644.740 كم/ساعة).
- الجولة الثانية (العودة): انطلقت المركبة بالاتجاه المعاكس لتسجل سرعة جنونية بلغت 412.135 ميل/ساعة (663.267 كم/ساعة).
المعدل النهائي المعتمد: 406.320 ميل/ساعة (653.909 كم/ساعة).
تولى قيادة هذه التحفة الميكانيكية السائق البريطاني الأسطوري آندي جرين (Andy Green)، قائد الطائرات الحربية المتقاعد وأسرع رجل على وجه الأرض (صاحب الرقم القياسي المطلق للسرعة على الأرض بسيارة ThrustSSC التي كسر بها حاجز الصوت عند 1,227 كم/س). والجدير بالذكر أن آندي هو نفس السائق الذي قاد مركبة JCB Dieselmax قبل 20 عاماً تماماً لتسجيل قياسات الديزل!
محركات حفارات تجارية تولد 1,600 حصان!
تأتي المفاجأة الكبرى في البنية الهندسيّة لمركبة JCB Hydromax البالغ طولها 9.75 متر (32 قدماً)؛ حيث أنها لم تُزود بمحركات سباق مصممة كلياً من الصفر، بل اعتمدت على محركين من محركات الحفارات والمعدات الثقيلة التجارية التي تنتجها شركة JCB في خطوط تصنيعها القياسية بالمملكة المتحدة، ولكن مع تعديلات واختبارات أيروديناميكية حادة بالتعاون مع شركتي Ricardo و Prodrive:
القوة الميكانيكية: يولد المحركان القائمان على تقنية حرق الهيدروجين المباشر قوة إجمالية تبلغ 1,600 حصان.
الهدف الرئيسي: صرح لورد أنثوني بامفورد، رئيس مجلس إدارة JCB، بأن الهدف من التجربة هو إثبات أن محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين جاهزة اليوم للعمل بأعلى كفاءة وأقصى أداء مع انبعاثات زيرو كربون (بخار ماء فقط)، مما يشكل حلاً مثالياً للمعدات الثقيلة وسيارات المستقبل.
أرقام ومواصفات إنجاز JCB Hydromax في نقاط متتابعة
- المركبة: JCB Hydromax (صناعة بريطانية).
- نوع الوقود: هيدروجين (احتراق داخلي Hydro-Combustion).
- المحرك: محركان مستمدان من معدات وحفارات JCB التجارية.
- القوة الإجمالية: 1,600 حصان.
- متوسط السرعة القياسي: 406.320 ميل/ساعة (653.909 كم/ساعة).
- أعلى سرعة مسجلة في جولة واحدة: 412.135 ميل/ساعة (663.267 كم/ساعة).
- السائق: آندي جرين (Andy Green).
- الموقع: صحراء بونفيل الملحية – يوتا، الولايات المتحدة الأمريكية.
❮
❯
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن ما حققته شركة JCB عبر مركبة Hydromax يتجاوز مجرد إضافة اسم جديد في موسوعة غينيس أو كتاب الأرقام القياسية؛ إنه برهان قاطع للعديد من صناع السيارات والمعدات على أن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي (Piston Engine) لم يمت بعد، بل إنه قادر على العيش والوصول لسرعات خيالية تتجاوز 653 كم/س بمجرد تغيير نوع الوقود إلى الهيدروجين النظيف. هذه الخطوة تعزز آمال عشاق الصوت والطرب الميكانيكي في بقاء محركاتنا المحبوبة بعيداً عن الانقراض.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل تعتقدون أن محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين هي البديل الأفضل للسيارات الكهربائية في المستقبل؟
تنويه: يمكنك تحميل تطبيق عرب جي تي مجاناً على هاتفك عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.