لكزس NX المحدثة تظهر بملامحها الكاملة ومواصفاتها الرسمية ArabGT

تحدثنا في خبر سابق عن استعداد لكزس NX المحدثة للظهور، وكانت ملامحها حينها غير واضحة، وها هي السيارة تظهر الآن بملامحها الكاملة ومواصفاتها الرسمية.

كشفت لكزس رسمياً عن NX الجديدة في عرض عالمي أقيم اليوم 1 سبتمبر، وأعلنت أن طرحها في الأسواق العالمية سيبدأ اعتباراً من نهاية العام الجاري. 

مواصفات لكزس NX الجديدة

وحصلت NX على تحديثات شملت التصميم والمنصة وأنظمة الدفع الهجينة والتجهيزات الداخلية.

واعتمدت NX الجديدة على منصة من الجيل الجديد، إلى جانب مجموعة من التعديلات التي استهدفت تحسين الأداء الأساسي للسيارة والجمع بين الطابع الرياضي والراحة أثناء القيادة والسلامة.

حيث تقول لكزس إنها أجرت مجموعة من التعديلات لزيادة صلابة الهيكل وتحسين بنية السيارة، شملت تقوية دعامات تثبيت الرديتر في المقدمة، وتحسين ربط أجزاء الهيكل الأمامية ببعضها، وتعديل تصميم العارضة العرضية أسفل المقاعد، إلى جانب إضافة دعامات حول بيوت العجلات الخلفية وتقوية نفق ناقل الحركة في الخلف.

كما حصلت السيارة على جيل جديد من أنظمة الدفع الهجينة، إلى جانب تطوير تقنيات الكهرباء لزيادة سهولة الاستخدام وإتاحة رحلات أطول.

وحافظت السيارة على الخط العام لتصميم NX، مع تحديثات خارجية وداخلية، ويبلغ طولها 4.69 متر، بزيادة 30 ملم مقارنة بالطراز السابق، فيما يبلغ عرضها 1.865 متر وارتفاعها 1.66 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.69 متر.

وتعتمد المقصورة على تصميم أفقي وبسيط، بينما أضافت لكزس نظام Sensory Concierge الجديد، الذي يسمح بتخصيص أجواء المقصورة من خلال الإضاءة والعطور وفق اختيار الركاب.

لكزس NX 450h+ الهجينة القابلة للشحن

وتشمل التشكيلة نسخة NX 450h+ الهجينة القابلة للشحن، والتي تستخدم محركاً رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع نظام دفع كلي، ويتراوح الوزن الفارغ لهذه النسخة بين 2,050 و2,130 كجم، بينما تتراوح القوة الإجمالية للنظام بين 215 و240 كيلوواط بحسب السوق، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 6 ثوانٍ.

وتوفر NX 450h+ مدى قيادة كهربائياً يتجاوز 40 ميلاً وفق معيار EPA في أمريكا الشمالية، وأكثر من 100 كم وفق معيار WLTP في أوروبا، وأكثر من 140 كم وفق معيار WLTC في اليابان.

لكزس NX 350h الهجينة

كما تتوفر NX 350h الهجينة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مع خيار الدفع الكلي أو الأمامي، ويتراوح وزنها بين 1,790 و1,870 كجم لنسخة الدفع الكلي، وبين 1,730 و1,810 كجم لنسخة الدفع الأمامي، فيما تتراوح القوة الإجمالية للنظام بين 140 و180 كيلوواط بحسب السوق، وتحتاج السيارة إلى ما بين 7.1 و7.8 ثانية للتسارع من صفر إلى 100 كم/س.

لكزس NX 300h الهجينة

أما NX 300h فتستخدم محركاً رباعي الأسطوانات سعة لترين مع نظام دفع أمامي، ويتراوح وزنها بين 1,690 و1,750 كجم، بينما تبلغ القوة الإجمالية للنظام 145 كيلوواط، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 9.2 ثانية.

وتستخدم النسخ ناقل حركة متغير باستمرار بتحكم إلكتروني، فيما تتوفر السيارة بإطارات قياس 235/60R18 أو 235/50R20.

وبحسب البيانات الأولية، تتراوح قوة المحرك وحده في النسخ المزودة بمحرك 2.5 لتر بين 100 و135 كيلوواط، بينما تبلغ 110 كيلوواط في النسخة المزودة بمحرك سعة لترين.

وأكدت لكزس أن أرقام القوة والأداء والمدى ما تزال تقديرية لسيارات قيد التطوير، وقد تختلف المواصفات بحسب السوق.

وقالت الشركة إن تطوير NX الجديدة جرى تحت شعار DISCOVER YOUR EDGE، مع التركيز على الحفاظ على التوازن بين الطابع الرياضي والاستخدام العملي الذي ميز الأجيال السابقة، مع تطوير الأداء من خلال تقنيات الكهرباء وزيادة مرونة الشحن وتحديث المقصورة.

وأوضح كبير مهندسي لكزس الدولية كونيهيكو إندو أن فريق التطوير ركز على إنشاء مقصورة بسيطة ونظيفة، وتحسين الأداء الرياضي باستخدام تقنيات الكهرباء، إلى جانب زيادة مرونة الشحن وإتاحة خيارات لتخصيص الإضاءة والعطور داخل المقصورة.

وكانت لكزس قد قدمت NX لأول مرة عام 2014 كأول سيارة كروس أوفر مدمجة من العلامة، ووصلت مبيعاتها التراكمية حتى نهاية يوليو 2026 إلى نحو 1.9 مليون سيارة في أكثر من 90 دولة ومنطقة.