رنج روفر جي تي 2028 تكسر القواعد بتصميم يجمع بين الكروس أوفر والسيدان

تستعد مجموعة جاكوار لاند روفر (JLR) لإطلاق طراز فريد ينضم كعضو خامس لأسرة سيارات رنج روفر (Range Rover) تحت اسم رنج روفر جي تي (Range Rover GT). وتأتي هذه الخطوة لتمحي الخيوط الفاصلة بين فئة السيدان الرياضية وسيارات الكروس أوفر المرتفعة؛ حيث تم رصد السيارة مؤخراً أثناء خضوعها لاختبارات الثبات والسرعة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة.

وأكدت التسريبات والمصادر أن طراز GT الجديد لا يُعتبر بديلاً لطراز رنج روفر فيلار (Range Rover Velar) كما كان يُشاع سابقاً، بل هو خط إنتاجي قائم بذاته يستهدف منافسة السيارات الكهربائية الفاخرة بشكل مباشر.

كروس أوفر أم سيدان؟ رنج روفر جي تي الجديدة تربك التصنيفات وتستهدف الألمان

منافسة شراسة ضد أودي Q6 e-tron وبي إم دبليو iX3

• شوهدت النماذج الاختبارية الموهوة من رنج روفر GT وهي تطارد مباشرة اثنين من أبرز المنافسين الألمان على أرض الحلبة: أودي Q6 e-tron و بي إم دبليو iX3.
• التصميم الديناميكي: تتميز السيارة بسقف منخفض وانسيابي يمنحها خطوطاً مشابهة لسيارات الفاستباك والسيدان. ورغم القلق حول المساحة المتاحة لرؤوس ركاب المقاعد الخلفية، إلا أن هذا الشكل الديناميكي يقلل من مقاومة الهواء ويساعد على زيادة مدى القيادة الكهربائي.
• المنصة والتقنية الهندسية: تُبنى السيارة على المنصة المخصصة للسيارات الكهربائية EMA (Electric Modular Architecture)، المزودة ببنية كهربائية متطورة بجهد 800 فولت تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط.

❯ ❮

×

❮

❯

منظومة الحركة وتصميم المقصورة المستقبلي

على الرغم من إطلاق رنج روفر جي تي 2028 في البداية كسيارة كهربائية بالكامل (EV) تعتمد على محركات خلفية أو ثنائية بالدفع الكلي، إلا أن مرونة منصة EMA ستسمح بتقديم نسخ هجينة (هايبرد) لاحقاً لتلبية احتياجات الأسواق التي تشهد تباطؤاً في التحول الكهربائي الكامل.

1. المقصورة المستوحاة من جاكوار Type 01: استلهمت رينج روفر تصميم المقصورة الداخلية من سيارة جاكوار Type 01 الاختبارية، حيث توفر عجلة قيادة رياضية بثنائي الأذرع (Two-Spoke)، ولوحة عدادات رقمية رفيعة، وشاشة ترفيهية مركزية ضخمة.
2. العملية والراحة: تتوفر السيارة بخيارات مقاعد 2+2 فاخرة مع كونسول وسطي ثابت في الخلف، أو بمقعد خلفي يتسع لثلاثة ركاب، مع سقف زجاجي بانورامي واسع.

وجهة نظر عرب جي تي

في عرب جي تي، نرى أن تقديم طراز رنج روفر جي تي بتصميم يعتمد على انخفاض السقف وملامح السيدان هو قرار شجاع من مجموعة JLR. فبدلاً من الاستمرار في إطلاق سيارات SUV مرتفعة وتقليدية، تسعى الشركة للاستحواذ على السائقين الراغبين في امتلاك سيارة كهربائية تجمع بين الفخامة والقيادة الديناميكية الملتصقة بالطريق، لتكون منافساً حقيقياً يُربك حسابات الصانعين الألمان في فئة الكروس أوفر الفاخرة.

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل تعتقدون أن تصميم الكروس أوفر المنخفض والقريب من السيدان ينحرف عن هوية رنج روفر التاريخية، أم أنه التطور الطبيعي المطلوب للسيارات الكهربائية؟

ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.