189 ألف سيارة بي إم دبليو مهددة بالحريق بسبب عيب مصنعي ArabGT
تنفذ بي إم دبليو استدعاءً يشمل 189,130 سيارة سيدان من الفئات الثالثة والخامسة والسابعة، بعد أن رصدت الجهات التنظيمية الألمانية مشكلة في مرحّل السلف قد تسمح بتسرب المياه إلى داخله، ما قد يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي وارتفاع خطر اندلاع حريق في حجرة المحرك، وفقاً لتقرير نشره موقع موتور 1، كما تناولت عدة مواقع أخرى الخبر ووصفت الحملة بأنها استدعاء عالمي.
وتشمل حملة الاستدعاء سيارات صُنعت بين 29 يوليو 2014 و12 نوفمبر 2020، فيما تتابع الهيئة الاتحادية الألمانية للنقل بالسيارات “Kraftfahrt-Bundesamt” الحملة.
وتبدأ المشكلة من مانع تسرب لا يمنع الرطوبة بشكل كامل من الوصول إلى نقاط التوصيل الداخلية في مرحّل السلف، وعند دخول المياه، يمكن أن تبقى ملامسة للأجزاء المعدنية وتؤدي مع مرور الوقت إلى تآكل نقاط التوصيل.
ومع زيادة المقاومة الكهربائية في المناطق المتآكلة، قد ينتقل التيار على شكل قوس كهربائي بدلاً من المرور بصورة طبيعية، وهو ما يولد حرارة بالقرب من عوازل الأسلاك ومواد أخرى قابلة للاشتعال تحت غطاء المحرك. وفي أسوأ الحالات، يمكن أن يؤدي الخلل إلى اشتعال حجرة المحرك.
وتغطي الحملة الفئة الثالثة من جيل F30 وحتى الإصدارات المبكرة من G20، والفئة الخامسة من F10 وحتى G30، بالإضافة إلى الفئة السابعة من F01 وF02 وحتى G11 وG12، وتشير المعلومات إلى أن مرحّل السلف المتأثر استُخدم عبر أكثر من جيل، ويحمل داخلياً الرقمين 0012820600 و0012840600.
وقد يلاحظ سائقو السيارات المتأثرة صعوبة في تشغيل المحرك أو عدم انتظام عملية التشغيل، أو رائحة احتراق بالقرب من حجرة المحرك، أو ظهور أضواء تحذيرية مرتبطة بالنظام الكهربائي على لوحة العدادات، ولم تحدد بي إم دبليو قائمة كاملة بعلامات التحذير التي قد تظهر قبل تفاقم المشكلة.
وسيتم إخطار مالكي السيارات المشمولة من خلال الوكلاء، على أن يتم الإصلاح مجاناً، ولن يقتصر الإصلاح على استبدال المرحّل، إذ سيقوم الفنيون باستبدال السلف بالكامل، ما يزيل مسار تسرب المياه إلى القطعة المتأثرة.
كما يستطيع المالكون التحقق من حالة سياراتهم عبر خدمة بي إم دبليو للاستدعاءات باستخدام رقم تعريف المركبة “VIN”، وهي الطريقة التي يستخدمها الوكلاء أيضاً للتأكد مما إذا كانت السيارة مشمولة بالحملة.
وأشار التقرير كذلك إلى أن هذه ليست حملة الاستدعاء الوحيدة الأخيرة لدى بي إم دبليو المرتبطة بالسلف وخطر الحريق، إذ توجد حملة منفصلة وأكبر تشمل 744,234 سيارة صُنعت بين منتصف 2020 وبداية 2026، وتتعلق بمرحّلات سلف من نوع RWT معرضة للاحتكاك الداخلي. ورغم وجود تداخل جزئي في فترات الإنتاج، فإن التقرير يؤكد أن الخلل في تلك الحملة مختلف عن المشكلة التي أدت إلى استدعاء 189,130 سيارة.