هيونداي XRT تعلن الحرب على جيب رانجلر وفورد برونكو بعائلة أوف رود جديدة

هجوم مفرط على الطرق الوعرة، هيونداي XRT تتحول إلى علامة فرعية تمكّن الصانع الكوري الجنوبي من منافسة جيب رانجلر وفورد برونكو!

هجوم كوري شرس على الأوف رود.. هيونداي XRT تستهدف جيب وفورد

لم تعد علامة هيونداي (Hyundai) الكورية تكتفي بتقديم بضع نسخ ذات مظهر مهيأ للطرق الوعرة ضمن أسطولها؛ بل تخطط رسمياً لتحويل علامتها هيونداي XRT إلى فرع قائم بذاته مخصص للمغامرات والتضاريس الصعبة. وتتألف هذه الخطة الهجومية من فئتين رئيسيتين: فئة XRT للتحسينات والتصاميم المظهرية، وفئة XRT Pro المجهزة بعتاد ميكانيكي حقيقي وقدرات ميدانية لا ترحم!

وتشير التقارير الصادرة عن قطاع التخطيط في الشركة إلى أن التوسع لن يقتصر على طراز أو اثنين، بل يتجه لشمل معظم سيارات الأسطول، مع وضع خطة لتطوير مركبات ذات شاسي صلب مخصص للمهام الشاقة (Body-on-frame).

الفارق بين فئتي XRT و XRT Pro

لتلبية رغبات مختلف العملاء، حددت هيونداي استراتيجية واضحة تفرق بين المظهر والأداء الميداني الحقيقي:

• فئة XRT: تركز على التصميم الهجومي الخارجي؛ مثل الصدامات العريضة، لمسات اللون الأسود المطفي، والجنوط المخصصة للمغامرات، مع الحفاظ على راحة القيادة اليومية واقتصاد استهلاك الوقود.
• فئة XRT Pro: تضيف تعديلات ميكانيكية وجوهرية؛ مثل رفع ارتفاع السيارة عن الأرض (Ground Clearance)، تزويدها بنظام تعليق مخصص للطرق الوعرة، إضافة لوحات حماية أسفل السيارة (Skid Plates)، وإطارات مخصصة لجميع التضاريس (All-Terrain Tires).

طرازات اختبارية تمهد الطريق: كريتر وبولدر

ولم تتوقف طموحات الصانع الكوري عند حدود سيارات الـ SUV ذات الهيكل الموحد (Unibody)؛ بل كشفت عن سيارات اختبارية استعراضية تمهد لدخولها قطاع السيارات الرباعية الخارقة:

• سيارة هيونداي كريتر (Hyundai Crater): سيارة اختبارية تستعرض رؤية هيونداي لتقديم منافس مباشر لسيارات جيب رانجلر وفورد برونكو.
• سيارة هيونداي بولدر (Hyundai Boulder): نموذج أضخم يعتمد على شاسي صلب منفصل (Body-on-frame) مخصص لرحلات الاستكشاف والصحراء الشاقة.

وتنضم هذه الخطط لموديلات حصرية حصلت بالفعل على نسخ هيونداي XRT؛ مثل سانتافي، باليسيد، سانتا كروز، توسان، وحتى الطرازات الكهربائية مثل ايونيك 5 و ايونيك 9.

رأي عرب جي تي:

تحويل هيونداي XRT إلى علامة فرعية مستقلة هو قرار استراتيجي ذكي للغاية من هيونداي لتغطية الطلب العالمي والعربي المتزايد على سيارات المغامرات والطرق الوعرة. إعطاء الخيار للعميل بين تعديل مظهر خارجي أنيق (XRT) أو أداء ميكانيكي صحراوي قاسي (XRT Pro) سيمنح هيونداي حصة سوقية ضخمة أمام المنافسين الأمريكيين واليابانيين.

شاركونا رأيكم:

هل ترون أن هيونداي قادرة عبر طرازات XRT Pro و النسخة الإنتاجية من هيونداي كريتر على سحب البساط من عمالقة الدفع الرباعي مثل جيب رانجلر وتويوتا لاندكروزر؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم عبر تطبيق عرب جي تي (ArabGT) الرقمي، والذي يمكنكم تنزيله مجاناً الآن عبر متجري آبل ستور (App Store) وجوجل بلاي (Google Play) للانضمام إلى أكبر مجتمع لعشاق السيارات في العالم العربي!