تويوتا bZ4X بلا سائق بتجهيزات وايمو للاختبار في 2027
لن تحتاج تويوتا (Toyota) إلى إرسال سيارتها الكهربائية bZ4X إلى ورشة منفصلة لتحويلها إلى تاكسي ذاتي القيادة؛ فهذه المرة ستخرج السيارة من خط الإنتاج بتجهيزات وايمو (Waymo) نفسها. الشركتان تستعدان لبدء الاختبارات في اليابان خلال 2027، في خطوة تنقل التعاون بين صانع السيارات ومطور القيادة الذاتية إلى داخل المصنع، بدلاً من تعديل السيارة بعد اكتمال بنائها.
وللراكب نصيب من التغيير أيضاً؛ فالنسخة الجديدة لن تكتفي بإضافة الحساسات وأجهزة الكمبيوتر، بل ستحصل على تجهيزات تجعل استخدامها كسيارة أجرة أكثر سهولة، خصوصاً عند الدخول والخروج والجلوس في الخلف.
تجهيزات وايمو تدخل خط إنتاج تويوتا
ستصنع تويوتا النسخة ذاتية القيادة في مصنع تاكاوكا بمدينة تويوتا اليابانية، على خط الإنتاج نفسه الذي يصنع النسخة المحدثة من سيارة bZ4X العادية. وخلال عملية التجميع، ستثبت الشركة حساسات وايمو وأجهزة الحوسبة اللازمة للقيادة الذاتية، بدلاً من نقل السيارة لاحقاً إلى موقع آخر لتركيبها.
أهمية هذا القرار ليست في مكان تركيب الأجهزة فقط؛ فدمجها أثناء التصنيع قد يسهّل ضبط الجودة ويقلل العمل الهندسي المطلوب لتكييف سيارة مكتملة مع معدات إضافية. وبالنسبة إلى مشروع يستهدف تشغيل أسطول، تصبح طريقة بناء السيارة جزءاً مهماً من قابلية توسيع الخدمة مستقبلاً.
وتأتي هذه الخطوة بعد نحو 18 شهراً من إعلان التعاون الاستراتيجي بين الشركتين، لتمنح الشراكة سيارة محددة ومصنعاً وموعداً لبدء الاختبارات.
أبواب أوتوماتيكية ومساحة أرحب لركاب الخلف
تقول تويوتا إن نسخة التاكسي صُممت لتوفير راحة أكبر وسهولة استخدام أفضل، مع التركيز على مساحة أرجل الركاب في المقاعد الخلفية. وستحصل على أبواب أوتوماتيكية، وباب خلفي كهربائي لصندوق الأمتعة، وإضاءة محيطية خاصة تساعد على تسهيل الدخول والخروج.
هذه تجهيزات ترتبط مباشرة بوظيفة السيارة؛ فالراكب هنا يستدعي وسيلة نقل، وليس بالضرورة شخصاً يعرف السيارة أو يستطيع التعامل معها بسهولة. وتضع تويوتا تسهيل التنقل للأشخاص الذين يواجهون صعوبات في الحركة، وتقليل الحوادث المرتبطة بالأخطاء البشرية، ضمن أهداف المشروع.
وأكد هيروكي ناكاجيما، عضو مجلس الإدارة ونائب الرئيس التنفيذي لتويوتا، أن تقنيات السلامة تحقق أكبر أثر عندما تصل إلى أكبر عدد ممكن من الناس، وأن التعاون سيساعد على توسيع وصولها عبر خدمة وايمو لطلب الرحلات.
لكزس RZ وتويوتا bZ4X الجديدتان تصلان إلى مصر
اليابان أولاً.. و2027 للاختبار لا للركاب
سيبدأ برنامج bZ4X بأسطول صغير، وفق كبير مسؤولي التقنية في تويوتا، وستخصص الشركتان عام 2027 للاختبار والتحقق من أداء المنظومة. ولم تعلنا عدد السيارات أو مدن الاختبار أو موعد استقبال ركاب بأجرة أو التفاصيل المالية وحجم الإنتاج المستهدف.
الأولوية للأسواق التي تعتمد المقود على اليمين، بدءاً من اليابان، ثم المملكة المتحدة وأسواق أخرى تخدمها وايمو خلال السنوات التالية. وهذا أول برنامج لوايمو يدمج تجهيزاتها في المصنع ويستهدف هذه الأسواق.
ومن المهم فصل المشروع عن أسطول جاغوار اي بيس (Jaguar I-Pace) الذي تختبره وايمو بالفعل في طوكيو ولندن؛ إذ تخطط الشركة لإطلاق خدمة تجارية بلا سائق في طوكيو خلال 2027 باستخدام جاغوار، بالتوازي مع اختبارات تويوتا. أي إن موعد الخدمة المخطط لها لا يعني أن bZ4X ستبدأ نقل الركاب في العام نفسه.
هل تنتقل التقنية إلى تويوتا الخاصة؟
تُشغّل وايمو سيارات أجرة ذاتية القيادة في عدة مدن أمريكية، وتقول إن نسبة رضا مستخدميها تبلغ 93%. كما أكد دميتري دولغوف، الرئيس التنفيذي المشارك للشركة، أن منظومتها أظهرت في مناطق تشغيلها مستوى أمان يصل إلى 20 ضعفاً مقارنة بالسائقين البشر فيما يتعلق بالإصابات الخطيرة الناتجة عن الحوادث؛ وهو ادعاء تنسبه الشركة إلى نتائجها التشغيلية.
أما مشتري تويوتا الخاصة، فالمشروع لا يمثل إعلاناً عن طرح هذه التقنية في سياراتهم. تفصل تويوتا برنامج التاكسي عن عملها الآخر على تقنيات التواصل بين المركبات والبنية التحتية وتطوير مساعدات القيادة للعملاء.
وللقارئ العربي، أصبحت bZ4X اسماً حاضراً بالفعل بعد إطلاقها في مصر خلال مايو 2026، ثم وصول bZ4X تورينج إلى العراق في أكتوبر من العام نفسه. لكن الدور الجديد في اليابان يطرح اختباراً مختلفاً: نجاح السيارة لن يرتبط بقيادتها فقط، بل بقدرتها على استقبال الراكب وخدمته من دون أن يتولى سائق بشري تفاصيل الرحلة.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تثقون بركوب تويوتا bZ4X ذاتية القيادة إذا اجتازت اختبارات اليابان، أم تفضلون وجود سائق خلف المقود؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
❮
❯
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!