تيسلا تُنهي إنتاج سايبرتراك في تكساس لصالح سايبركاب
الشاحنة التي أرادت تسلا (Tesla) أن تغيّر بها شكل سيارات البيك أب تستعد الآن لإفساح مكانها لسيارة بلا مقود. فقد أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة، تقليص إنتاج تسلا سايبرتراك في مصنع تكساس تمهيداً لإنهائه هناك، لتوجّه تسلا مساحة المصنع وموارده نحو التاكسي ذاتي القيادة سايبركاب. قرار يضع مستقبل الشاحنة على المحك بعد رحلة تجارية أقصر بكثير من سنوات الانتظار والضجة التي سبقت وصولها.
مصنع تكساس يستعد لتوديع تسلا سايبرتراك
حدد ماسك موعد تقليص الإنتاج وصولاً إلى إنهائه في مصنع تكساس بحلول منتصف 2027 تقريباً، موضحاً أن الهدف هو زيادة إنتاج سايبركاب. وهذا المصنع هو الموقع الوحيد الذي يصنع تسلا سايبرتراك حالياً؛ لذلك يتجاوز القرار مجرد تعديل عادي في توزيع خطوط الإنتاج.
ولم يعلن ماسك صراحةً إلغاء الشاحنة نهائياً أو نقل تصنيعها إلى مصنع آخر. لكن تعليق ويس موريل، الذي قاد هندسة مشروع تسلا سايبرتراك، حمل نبرة وداع واضحة، إذ وصفها بأنها «منصة تقنية مذهلة تعيش من خلال سايبركاب»، وشكر كل من ساهم في جعل المستقبل يبدو كالمستقبل.
كشفت تسلا عن الشاحنة عام 2019، وبدأت تسليمها للعملاء في ديسمبر 2023. وإذا التزمت بالموعد الجديد، فستنتهي رحلتها في مصنع تكساس قبل أن تكمل أربعة أعوام من التسليمات، بعدما استغرق الانتقال من الكشف الأول إلى وصولها للمشترين نحو أربعة أعوام أيضاً.
طموح ربع مليون شاحنة يصطدم بالمبيعات
كان ماسك يتحدث عن إمكانية بيع 250 ألف تسلا سايبرتراك سنوياً، وربما الوصول إلى 500 ألف. لكن التصميم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، بزواياه الحادة التي قسمت الآراء منذ البداية، لم يتحول إلى طلب مستمر بالحجم الذي راهنت عليه تسلا.
بلغت المبيعات الأمريكية 38,965 شاحنة في 2024، ثم هبطت إلى 20,237 شاحنة في 2025. وخلال الأشهر التسعة الأولى من 2026، وصلت إلى نحو 11,586 شاحنة فقط، بانخفاض 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
أما إجمالي المبيعات خلال قرابة ثلاثة أعوام فيُقدَّر بنحو 71 ألف شاحنة. وحتى هذا الرقم لا يعكس كله طلباً من مشترين مستقلين؛ إذ ذهبت قرابة 20% من شاحنات الربع الأخير من 2025 إلى شركات يملكها ماسك.
تسلا سايبرتراك تنشطر إلى نصفين في حادث مروع وركابها ينجون بمعجزة
سعر الوعد لم يصل إلى المشترين
لم تكن المشكلة في تقبّل الشكل وحده. فقد وعد ماسك في البداية بنسخة أساسية بمحرك واحد ودفع خلفي بسعر 39,900 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 149,600 ريال سعودي و146,500 درهم إماراتي)، بينما بدأت تشكيلة الإطلاق ذات الدفع الكلي من 62,380 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 233,900 ريال سعودي و229,100 درهم إماراتي)، شاملة رسوم التسليم.
وفي الطرف الأعلى، وصل سعر نسخة Cyberbeast ثلاثية المحركات، بقوة 845 حصاناً، إلى 101,290 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 379,800 ريال سعودي و372,000 درهم إماراتي). امتلكت الشاحنة القوة الكافية لجذب عشاق الأداء، لكنها ابتعدت عن فكرة البيك أب الكهربائية الأقل سعراً التي ارتبطت بالإعلان الأول.
حاولت تسلا توسيع قاعدة المشترين بإضافة نسخة أحادية المحرك في أبريل 2025 بسعر 71,985 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 269,900 ريال سعودي و264,400 درهم إماراتي)، ثم سحبتها بعد أشهر قليلة بسبب ضعف المبيعات. وحالياً، تقتصر الطلبات على فئة Premium ذات الدفع الكلي بسعر يقارب 90,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 337,500 ريال سعودي و330,500 درهم إماراتي) ونسخة Cyberbeast، فيما تبقى فئة الدفع الكلي ثنائية المحركات، التي يتجاوز سعرها 80,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 300,000 ريال سعودي و293,800 درهم إماراتي)، مدرجة على موقع الشركة دون فتح طلباتها.
وزادت مشكلات الجودة صعوبة المهمة، مع استدعاءات شملت قطعاً خارجية قد تنفصل أثناء السير، ودواسات تسارع قد تعلق في وضع الضغط، وأعطالاً في ماسحة الزجاج الأمامي.
سايبركاب ترث المساحة والمالكون ينتظرون الدعم
تراهن تسلا الآن على مركبة مختلفة تماماً: سايبركاب بمقعدين وأبواب ترتفع إلى الأعلى، ومن دون مقود. ظهرت للمرة الأولى عام 2024، ثم عرضت الشركة نسختها الإنتاجية في سبتمبر 2026، وبدأت في الشهر نفسه تقديم رحلات عامة مدفوعة محدودة في أوستن بولاية تكساس.
ويأتي منحها أولوية المصنع ضمن توجه ماسك نحو القيادة الذاتية والروبوتات، بعد إنهاء إنتاج Model S وModel X، بينما لم تظهر السيارة الصغيرة التي طال انتظارها. إنها مساحة تستعيدها تسلا من سيارات يقودها أصحابها لتمنحها لمركبة تراهن على الاستغناء عن السائق.
أما مالكو تسلا سايبرتراك، فلديهم سؤال أكثر إلحاحاً من مستقبل خطوط الإنتاج: من سيعتني بشاحناتهم؟ رداً على استفسار أحد المالكين، أكد موريل أن تسلا ستواصل توفير قطع الغيار وخدمات الصيانة، وهو التزام سيبقى مهماً بعد خروج آخر شاحنة من مصنع تكساس.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل ترون أن منح سايبركاب أولوية الإنتاج قرار صحيح من تسلا، أم أن تسلا سايبرتراك كانت تستحق فرصة أخرى بسعر أقرب إلى الوعد الأول؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
❮
❯
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!