ميتسوبيشي تمنح تريتون واجهة أمامية جديدة

أجرت ميتسوبيشي تحديثًا على شاحنتها ميتسوبيشي تريتون (Mitsubishi Triton)، شمل إعادة تصميم الواجهة الأمامية.

واقتصر هذا التحديث على فئة واحدة فقط، هي نسخة ستريت (Street) من البيك-أب المتوسطة الحجم، والتي تُباع في تايلاند (Thailand) إلى جانب فئات أخرى من تريتون.

وتأتي تريتون ستريت (Triton Street) بمقصورة من فئة (Mega Cab)، المعروفة بالعامية بـ غمارة ونص، حيث تضم مساحة إضافية خلف مقعدي السائق والراكب ما يجعل ستريت أوسع من مقصورة فئة الغمارة الواحدة (Single Cab) من تريتون، وأصغر من فئة الدبل كابين أو الغمارتين (Double Cab) ذات الـ 4 أبواب و4 مقاعد.

وتمتاز ستريت بواجهة جديدة مع شبكة أمامية معاد تصميمها تبتعد عن لغة التصميم المعتادة دايناميك شيلد (Dynamic Shield) المستخدمة في تريتون القياسية.

وتتضمن السيارة صفيحة حماية سفلية سوداء أكبر، وفتحات مصدّ أمامي معدّلة بشكل طفيف.

وتكتفي نسخة ستريت بمصابيح هالوجين (Halogen)، وتستغني تمامًا عن مصابيح الضباب.

وكما يوحي اسمها، صُمّمت ستريت (Street) للاستخدام على الطرق المعبّدة.

وتقف المركبة على عجلات ألمنيوم سوداء جديدة قياس 17 إنش، مع الحفاظ على ارتفاع التعليق القياسي.

وتتوافر ستريت بثلاثة خيارات من الألوان فقط وهي الأبيض دون لمعة لؤلؤية والفضي، والرمادي داكن معدني وجميعها مع لمسات سوداء متباينة.

لا تغييرات على المواصفات الميكانيكية لميتسوبيشي تريتون ستريت

تعتمد تريتون ستريت (Triton Street) على محرك ميتسوبيشي القياسي ديزل توربو (Turbodiesel) بسعة 2.4 لتر بـ 4 أسطوانات ينتج 148 حصانًا (110 كيلوواط / 150 PS) وعزم 330 نيوتن-متر.

ومن اللافت اختيار هذه النسخة الأساسية بدل النسخة الأقوى بقوة 181 حصانًا المستخدمة في الفئات الأعلى.

ويرتبط المحرك حصريًا بقير يدوي من 6 سرعات، ينقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط. ولا يتوافر نظام دفع رباعي (4WD)، لكن الفئة تحصل على ترس تفاضلي محدود الانزلاق نشط (Active Limited-Slip Differential)، يستخدم الكبح على العجلة التي تفقد التماسك ويوجّه العزم إلى العجلة ذات التماسك الأفضل.

وتضم فئة ستريت تجهيزات أساسية تشمل مقاعد قماشية وثلاث وسائد هوائية ونظامًا صوتيًا بمكبّرين إلى جانب مساعد الانطلاق على المرتفعات ونظام التخفيف من الاصطدام الأمامي (Forward Collision Mitigation – FCM) مع شاشة معلومات وترفيه قياس 10 إنشات.

سعر ميتسوبيشي تريتون ستريت

وهي متاحة للبيع حاليًا في تايلاند بسعر يبدأ من 649,000 بات تايلاندي أي نحو 20,700 دولار أمريكي وهي أرخص وأبسط فئة.

ويبقى غير واضح ما إذا كانت هذه الواجهة الجديدة ستنتقل إلى فئات تريتون الأخرى ضمن تحديث مستقبلي، أم ستظل تجربة حصرية للسوق التايلاندي.

طُرحت ميتسوبيشي تريتون (Mitsubishi Triton) في عام 2023، ما يعني احتمال حصولها على تحديث منتصف العمر بحلول عام 2027، وقد تساعد تعديلات تصميمية وتقنية محدودة على تعزيز قدرتها التنافسية في فئة البيك-أب المتوسطة شديدة التنافس.

منافسو تريتون ستريت

ومن أبرز المنافسين لتريتون ستريت نذكر تويوتا هايلكس (Toyota Hilux) وفورد رينجر (Ford Ranger) المُحدّثة مؤخرًا ونيسان نافارا (Nissan Navara) الجديدة التي تشترك في الأسس الهندسية مع تريتون.

كما تضم قائمة المنافسين إيسوزو دي-ماكس (Isuzu D-Max) ومازدا بي تي-50 (Mazda BT-50) وكيا تسمان (Kia Tasman) إلى جانب عدد متزايد من المنافسين الصينيين.