بيع مرسيدس 500 GE V8 AMG النادرة التي صُنعت للأمير سلطان بن عبدالعزيز
سنستعرض معكم حكاية واحدة من أندر سيارات مرسيدس جيلانديفاجن الكلاسيكية – جي كلاس قديمة – اسمها 500 GE V8 AMG، والتي صُنعت في التسعينات بطلب خاص للأمير الراحل سلطان بن عبدالعزيز آل سعود، قبل أن تُباع مؤخراً في مزاد علني بمبلغ مالي يليق بندرتها!
سيارة مرسيدس جي كلاس (Mercedes G-Class) ليست مجرد سيارة دفع رباعي فاخرة، بل هي رمز للهيبة والقوة عبر التاريخ. ولكن، بعض النسخ الاستثنائية تتجاوز مجرد فخامة التصميم لتصبح قطعاً متحفية نادرة لا تُقدّر بثمان!
اعرف السعر الذي بيعت مقابله مرسيدس 500 GE V8 AMG النادرة
خطفت واحدة من أندر نسخ مرسيدس جيلانديفاجن (Geländewagen)، أو كما تُعرف بـ G-Class أو G-Wagon، مؤخراً الأضواء في مزاد علني أقامته دار RM Sotheby’s الشهيرة للمزادات؛ حيث بيعت سيارة مرسيدس 500 GE V8 AMG موديل 1993 بمبلغ 143,000 دولار أمريكي (ما يعادل نحو 536,000 ريال سعودي). السر في قيمتها التاريخية لا يقتصر فقط على إنتاجها المحدود، بل يعود إلى قصتها الخاصة وحقيقة أنها صُنعت بطلب خاص وشخصي للأمير الراحل سلطان بن عبدالعزيز آل سعود!
أندر نسخة في تاريخ جيلانديفاجن: 446 سيارة فقط حول العالم
قبل أن تصبح شركة AMG هي القسم الرياضي الرسمي المدمج لعلامة مرسيدس-بنز، كانت تعمل كشركة تعديل مستقلة ومتخصصة في تقديم نسخ فائقة الأداء. وفي عام 1993، تعاونت مرسيدس مع AMG لإطلاق أول سيارة G-Class مزودة بمحرك V8 ثماني الأسطوانات في التاريخ، وتحديداً طراز 500 GE V8 AMG.
المحرك والأداء: زودت السيارة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر يولد قوة 237 حصاناً، وهو رقم استثنائي ومبهر جداً لسيارة دفع رباعي صُممت في الأصل لتخوض أعتى التضاريس الوعرة في تسعينات القرن الماضي.
الندرة المطلقة: كان المخطط المبدئي إنتاج 500 سيارة فقط، ولكن المصنع لم يكمل سوى 446 سيارة حول العالم، مما جعلها واحدة من أندر أجيال G-Class على الإطلاق.
مواصفات ملكية خاصة وتاريخ لا يُقدر بثمان
تعتبر هذه السيارة ذات رقم الشاسي (1669) قطعة هندسية فريدة؛ فقد اكتمال تصنيعها في ألمانيا بتاريخ 28 يوليو 1993، وسُجّلت رسمياً في المملكة العربية السعودية في فبراير 1994 بعد تسليمها خصيصاً للمغفور له بإذن الله الأمير سلطان بن عبدالعزيز آل سعود.
طلب الأمير الراحل مواصفات وتجهيزات خاصة ومصممة حسب الطلب من مصنع مرسيدس مباشرة:
- طلاء الأخضر الأڤانتجارد (Avantgarde Green): طلاء خارجي ناضر وخاص جداً أدرجته مرسيدس في وثائقها الرسمية كطلب حادي واستثنائي بناءً على رغبة المالك.
- تعديلات الهيكل العريض: خرجت السيارة من المصنع بقاعدة إطارات أعرض ورفارف منتفخة خصيصاً لاستيعاب جنوط AMG الرياضية الضخمة.
- مقصورة فاخرة بتقنيات سابقة لزمانها: تميزت المقصورة الداخلية بجلد يجمع بين اللونين الأسود والرمادي مع تطعيمات فاخرة من خشب الجوز (Walnut)، بالإضافة إلى تجهيزات متطورة حينها مثل نظام التكييف الأوتوماتيكي، مثبت السرعة، المقاعد الأمامية المدفأة، وفتحة السقف الكهربائية.
قد يهمك: كريستيانو رونالدو ينتظر أغلى مرسيدس جي كلاس بالعالم بألوان النصر السعودي
ترميم ميكانيكي وعدّاد مسافات شبه جديد!
على الرغم من مرور أكثر من ثلاثة عقود على تصنيعها، إلا أن سيارة مرسيدس 500 GE V8 AMG موديل 1993 حافظت على حالتها المصنعية الممتازة بفضل قطعها لمسافة 15,070 ميل فقط (حوالي 24,250 كم)!
وفي عام 2025، خضعت السيارة لعملية تجديد وترميم ميكانيكي شامل في كراج متصل بخدمات السيارات الكلاسيكية بمدينة جدة السعودية (Obsessive Car Workshop)؛ حيث شملت التحديثات تغيير سوائل الفرامل، معالجة تسريب زيت المحور الأمامي، صيانة نظام التدفئة والتكييف الأوتوماتيكي، واستبدال مضخة وفلتر الوقود ونظام الدفرنش لتعود السيارة بأداء ميكانيكي يماثل حالة الخروج من المصنع.
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن مبلغ 143,000 دولار أمريكي يُعد صفقة رابحة جداً للمشتري! فهذه السيارة ليست مجرد مرسيدس G-Class قديمة، بل هي أول سيارة G-Class V8 من تعديل AMG في التاريخ، وتملك وثائق ملكية استثنائية تعود لشخصية ملكية بارزة، فضلاً عن قطعها لمسافة قصيرة جداً بطلاء خاص لم يتكرر. إنها جزء لا يتجزأ من تاريخ سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية الفاخرة.
❮
❯
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: لو أتيحت لكم الفرصة لشراء سيارة كلاسيكية نادرة، هل تقتنون هذه النسخة التاريخية بـ محرك V8 أم تفضلون شراء سيارة G-Class جديدة كلياً من الوكالة بـ نفس السعر؟
تنبيه: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.