لكزس: الناس لا يتقبلون السيارات الكهربائية حاليا

 تلقّت تيسلا حجوزات مسبقة وصلت إلى 276,000 وحدة لموديل 3 خلال 3 أيام وحسب بعد الكشف عنها، إلا أن ذلك لم يمنع يوشيهيرو ساوا رئيس لكزس الدولي من قوله:”ليس هنالك أناس كثيرون سيقبلون السيارات الكهربائية بتقنية البطارية المتاحة حاليا”.

يأتي هذا التصريح المفاجيء لساوا أثناء لقاء له مع صحيفة The Detroit Bureau، إلا أنه نوّه بأن لكزس تعكف على تطوير تقنية السيارات الكهربائية، ولكنه شدد بأن صانعة السيارات اليابانية ستُقدّم مركبة بهذا القطاع “في الوقت المناسب”.

في الوقت الحالي تقدم لكزس نسخا هجينة لموديلات CT وES وGS وNX وRX وLC كما أنها ستقدم قريبا نسخة مماثلة للـ LS الجديدة، لكن ذلك لا يعني كونها على عجلة في تقديم سيارات كهربائية.

السيارات الهجينة ببساطة بطارياتها صغيرة، وإثر ذلك فعملية شحنها تأخذ وقتا قصيرا للغاية ولا يُعتمد عليها بشكل كامل كما أن الهدف الأساسي منها هو زيادة كفاءة استهلاك الوقود ورفع أداء السيارة وتخفيض الانبعاثات، لكن الاعتماد بشكل كامل على الموتورات الكهربائية يعني بطارية كبيرة تحتاج ساعات طويلة للغاية لتشحن، وفي حال شحنها عبر محطات مخصصة والنادر وجودها في العالم، ستحتاج وقتا يمتد لساعة على الأقل، كما أن المدى الكهربائي يظل غير فعال، فيجب أن لا يقل عن 600 كيلومتر ليكفي المستهلك وتطبيق هكذا شيء في الوقت الحالي يرفع من تكلفة السيارة بشكل كبير.

لذا أجل، لكزس لا ترى أن هنالك داعٍ لتطرح سيارات كهربائية في الوقت الحالي، وأن تأخرها في الوصول على الساحة لن يشكل أي فارق طالما وصلت مع تقنيات غير مسبوقة في السوق، والتي تعكف حاليا على تطويرها بالتعاون مع تويوتا وعدة شركات أخرى.

هذا وقد أضاف ساوا أنه سيتم إضافة عدة سيارات كروس أوفر جديدة لخط إنتاجها في وقت لاحق، وحسب تقرير الصحيفة فمن بينها سيكون هنالك كروس أوفر تكون الأقل تكلفة تتموضع أسفل NX وLX.