هيونداي تكشف عن سيارة أيونيك V الإنتاجية

كشفت هيونداي رسمياً عن سيارة أيونيك V الإنتاجية خلال معرض بكين للسيارات الذي يتواجد فيه فريق عرب جي تي، والذي يستمر حتى 3 مايو 2026.

وتعد أيونيك V أول طراز إنتاجي مستقل من عائلة أيونيك تم تطويره خصيصاً للسوق الصيني، وجاء هذا الإعلان بعد أسابيع قليلة فقط من استعراض النسخة الاختبارية Venus، مع انتقال سريع نحو النسخة النهائية دون انتظار طويل.

تصميم سيارة أيونيك V من الخارج

تحمل السيارة لغة التصميم الجديدة Origin، بملامح حادة تشمل مقدمة إسفينية ومصابيح أمامية نحيفة جداً، مع هيئة مرتفعة تمنحها حضوراً قريباً من سيارات الكروس أوفر رغم كونها سيدان كهربائية. كما يبرز في التصميم تأثير بصري يذكر ببعض الطرازات مثل تويوتا بريوس وتسلا سايبرتراك ولامبورغيني تيميراريو.

تأتي هيونداي أيونيك V بأبعاد قريبة من هيونداي أيونيك 6، حيث يبلغ طولها 4.9 متر وعرضها 1.89 متر، وترتكز على قاعدة عجلات بطول 2.9 متر.

وتوفر هذه الأبعاد مساحة رحبة للمقصورة، خاصة للركاب في المقاعد الخلفية، وهو عامل مهم في السوق الصيني.

مقصورة أيونيك V والتقنيات المتطورة

تضم السيارة شاشة بانورامية فائقة النحافة بقياس 27 إنش وبدقة 4K تهيمن على لوحة القيادة، إلى جانب شاشة عرض أمامية HUD تعرض المعلومات ضمن مجال رؤية السائق.

كما زودت بنظام صوتي من 8 سماعات يدعم تقنية Dolby Atmos للصوت المحيطي، مع إضاءة محيطية.

الشحن والمدى

لم تكشف هيونداي عن أرقام القوة أو تفاصيل البطارية، لكنها أكدت اعتماد تقنية شحن 800 فولت. وتقول الشركة إن النسخة طويلة المدى توفر أكثر من 600 كم (373 ميلاً) وفق معيار CLTC الصيني.

وتعد أيونيك V جزءاً من خطة لإطلاق 20 طرازاً جديداً في الصين خلال السنوات الخمس المقبلة، تشمل سيارات كهربائية بالكامل وأخرى كهربائية ممتدة المدى، بهدف الوصول إلى مبيعات سنوية تبلغ 500 ألف سيارة.

كما عرضت هيونداي إلى جانبها سيارة SUV اختبارية باسم Earth SUV، يُتوقع طرح نسختها الإنتاجية خلال العام المقبل.

ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت أيونيك V ستصل لاحقاً إلى الأسواق الغربية، وربما تُطرح مستقبلاً كبديل محتمل لـ أيونيك 6 ذات المبيعات البطيئة.